【官方第5次喊话李嘉诚：停止交割！莫留千古骂名，回应来了】228亿美元港口交易惹

【官方第5次喊话李嘉诚：停止交割！莫留千古骂名，回应来了】

228亿美元港口交易惹争议：商业利益该如何守住国家底线？

每天装卸的上万集装箱背后，怎么就牵扯到国家利益了？

争议一：港口卖给美国企业，真会影响老百姓钱包？

长江和记实业出售的43个港口中，巴拿马运河港口公司90%股权最引人注目。这个全球贸易咽喉要道，2024财年通行货轮超1.4万艘，收入达47亿美元。有航运专家算过账：如果美方接手后每艘船多收5%费用，国内出口商品的物流成本可能增加3-5个百分点。

这让人想起二十年前霍英东顶着压力为内地运输物资的往事。当年维系国家经济命脉的港口，如今却成了跨国交易的筹码。长和集团解释这些港口只占总营收9%，但关键节点的战略价值，又怎么可以用百分比来衡量？

所以呢？怎么可能草草了事！

争议二：套现2500亿转投海外，现在又想回头赚健康钱？

10年前，96岁的李嘉诚大规模抛售内地房产，累计回笼资金约2500亿。随后将4000亿资金投向英国能源、通讯等领域。如今集团布局生物医疗，和黄医药上市首日暴涨110%，带动国内男士保养黑科技市场规模五年增长309亿。

但看着美日实验室掌控着核心技术，国内企业还在追赶的路上。有退休工程师在茶楼里嘀咕："这不就像当年用八亿件衬衫换一架飞机？"不过这次换成了生物医疗技术。

争议三：五次喊话为何叫不停一桩买卖？

《大公报》连续五次发声，用词一次比一次急迫。3月21日那篇"停止交割"的社论，让街边报摊的报纸半天卖光。可长和集团在公布2024年业绩报告时的回应，就像油麻地菜市场里讨价还价的老顾客——反复强调"只是小本生意"。

对比华为宁愿损失百亿也不交数据的硬气，曹德旺把百亿利润投入制造业的坚持，某些商业决策确实让人看不懂。当年乘着改革开放东风起家的企业，如今在关键技术领域还要依赖海外，这中间的落差值得深思。

争议四：商人说只管赚钱错了吗？

"我只是个商人"这句话，在旺角茶餐厅里引发过热议。柜台后的陈伯边擦杯子边说："我开餐馆都知道不用地沟油，大企业怎么能只管赚钱？"

看看深圳的王老板，二十年守着厂房做实业；杭州的电商新秀，把国产手机卖到非洲。这些踏踏实实做事的企业家，反而很少出现在富豪榜前列。商业成功与家国情怀，真像鱼与熊掌不可兼得？

眼下这桩228亿美元的港口交易尚未尘埃落定。巴拿马运河的货轮依旧川流不息，维多利亚港的夜景仍然璀璨。但老陈们最关心的是，明天上班时码头上的龙门吊会不会突然换上外国公司的标志？

当商业版图遇上国家利益，这道选择题该用什么标准来评判？普通老百姓的快递费会不会因此涨价？这些问题，或许该留给作为炎黄子孙的人民来回答。

(来源：雨恬说事 原创 雨 素材来源官方谋体/网络新闻)