印度一口气签1040架全球最大空客订单，希望参照中国提要求，结果被打了脸！ 今年2月，印度塔塔集团一举订购1040架民航客机，创下全球航空史上单一航司最大订单纪录。但印度在交易中提出了一个大胆的要求——希望空客效仿中国，在印度建立本土总装线。 但面对这一“市场换技术”的策略，空客CEO纪尧姆·傅里笑着予以拒绝。 甜嘟爸爸想说，波音也不傻，去印度建生产线，恐怕最后连生产线也是印度的了，自己连毛也不会剩下。 印度人做生意，习惯上支付一点订金，订单大大的，然后提货就零零碎碎的，付钱也一样，催他支付余款他不理你，让他提货他也不理你。印度会通过各种方式赖账，订单可以签，拿不拿钱是另一回事！ 关键是印度生产的客机，谁敢保证质量？以后全世界的空难将增加数百倍！空客应该是担心三哥的组装水平不行，这玩意三天两头的掉下来几架，空客估计把自己老命都搭进去，最后被三哥霍霍破产。 印度又想空手套白狼，忽悠空客。如果空客提出必须先付款，再进行技术转让，估计印度人马上就闭嘴，不再说话。 甜嘟爸爸认为，印度国土面积相对不大，人口密度大，最适合应用高速铁路和高速公路，大力发展民用航空，是受制于国家体制，属于不得已而为之。向这样下去，国家发展很难突飞猛进。 总之，中国高铁要求市场换技术，是订多少真要多少，印度也要市场换技术，是订多少只要1/10不到，那就自然换不到了！#中印航空竞争# #印度收购波音# #中印航空# #空客印度建厂# #民营航空崛起# #波音质量控制#
