抗美援朝期间，霍英东只有四条船，当时向大陆走私的人不少，但后来得到解放军认可的就霍家，别人是什么赚钱运什么，他是大陆点名要什么他运什么，都是平价微利！ 这段历史很少被提起，但却是中国现代史上的关键一笔。五十年代初，新中国刚刚成立，百废待兴，却又面临着西方国家的全面封锁。当朝鲜战争爆发后，美国更是对中国实施了严厉的经济制裁，试图把这个新生的共和国扼杀在摇篮里。 那时候，中国急需各种物资支援前线，但海上贸易线几乎被美国第七舰队全部切断。在这种危急时刻，一个香港商人挺身而出，用四条小船撑起了中国的海上生命线，他就是霍英东。 霍英东出身广东台山一个贫苦家庭，早年在澳门打拼，后来转战香港发展航运生意。抗美援朝爆发时，他的霍氏航运公司规模并不大，只有"福星"、"福寿"、"福禄"、"福贵"四艘小船，总吨位不过几千吨。 当时香港的商人们大多对新中国持观望态度，有的甚至积极配合美国的封锁。但霍英东却看得更远，他坚信中国终将强大。在美国宣布对中国实施全面禁运后，他毅然决定冒险突破封锁，为大陆运送急需物资。 这可不是一般的冒险。美国海军在台湾海峡和香港周边海域布下了严密的封锁网，任何被怀疑向中国大陆运送战略物资的船只都可能被扣押甚至击沉。霍英东的船队每次出海都如同在刀尖上行走。 更难能可贵的是，霍英东不是单纯为了赚钱。当时有不少走私商人借机哄抬物价，大发国难财，而霍英东却坚持平价微利原则。他常说："国家有难，我怎能趁火打劫？" 大陆需要什么，他就想办法运什么。石油、钢材、药品、橡胶、机械零部件，甚至连美国明令禁运的战略物资，霍英东都想方设法搞到手，然后冒险运往大陆。 有一次，中国急需一批抗生素支援前线，霍英东得知后立即在国际市场上采购，并亲自护送到深圳。当时美军巡逻艇就在附近海域巡航，情况万分危急。霍英东下令关闭船上所有灯光，在伸手不见五指的黑夜中，凭借对海域的熟悉，成功将药品送达。 这样的危险航行，霍英东的船队进行了无数次。据不完全统计，仅在1950年至1953年间，霍氏船队就为中国大陆运送了超过20万吨各类物资，其中包括大量军需物品和医疗用品，为抗美援朝战争提供了重要后勤保障。 霍英东的行动很快引起了解放军的注意。当时负责对外贸易的军方人员专门与他建立了联系渠道，形成了一套秘密而高效的物资运输网络。解放军给他提供情报支持，告诉他美军巡逻的规律和薄弱环节，而霍英东则根据大陆的需求清单，精准采购和运输。 在那个风云变幻的年代，霍英东的选择充满风险。如果被美军抓获，不仅财产会被没收，人身安全也难以保障。而在香港，亲美的商人们也对他充满敌意，甚至有人向英国当局举报他"资助共产党"。 但霍英东始终坚持自己的选择。他曾对同志们说："我是中国人，中国的事就是我的事。国家危难之际，我不能袖手旁观。" 这种家国情怀，在当时的香港商界并不多见。正是这种情怀,让他在利益与风险之间毫不犹豫地选择了支持祖国。 战争结束后，霍英东的付出得到了中国的高度认可。周恩来总理亲自接见了他,感谢他在国家最困难的时期提供的帮助。此后,霍英东与中央领导建立了深厚友谊,成为新中国对外开放的重要桥梁。 上世纪七八十年代,当中国开始改革开放时,霍英东又成为最早一批回国投资的港商。他在广州、深圳等地投资兴建了众多标志性建筑,为中国现代化建设贡献力量。 回顾霍英东的一生,他的成功不仅在于商业上的成就,更在于他始终与国家命运紧密相连。在国家最需要的时候,他挺身而出,用四条小船撑起了一条生命线。 如今,当我们回顾抗美援朝这段历史时,除了记住前线浴血奋战的志愿军战士,也应当记住像霍英东这样在后方默默支持的爱国人士。他们用自己的方式,为新中国的生存和发展作出了不可磨灭的贡献。 时至今日,霍英东的四条船早已成为历史,但他那种"国家有难,匹夫有责"的精神,却永远值得我们铭记和传承。在民族复兴的新征程上,我们依然需要这种家国情怀来指引前行的方向。
