比亚迪的兆瓦闪充把蔚来换电都打懵了。 5分钟充进442公里的续航，哪怕是换电3分钟也最多也只能增加1044公里续航。换电也没什么优势了？ 我不认为换电没竞争力，相反我更喜欢换电。 1.换电不用下车，车可以一直吹着空调并且对电池没影响。特别是刮风下雨，寒冬炎夏，打开车门会被蚊虫叮咬等等。只要兆瓦闪充不普及机器人自动插枪，换电不下车的优势还在。 2.别忘记换电是，可充可换可升级可共享，换电在不换车的情况下通过更换续航更高的电池提升续航，或者后续把大电池共享出去，赚取收益，这些是闪充不具备的。 3.闪充配备蓄能，配了225度的电池，电损耗是无可避免的，电充进225度蓄电池，损耗一次，225度蓄电池放电进车电池，又损耗一次。但换电就一次损耗，损耗的电最后还是消费者埋单，体现在价格上。 4. 换电对所以车主都利好，但闪充只利好后续的新车主，并且价格会更贵，毕竟研发的成本，肯定要均摊到每一辆车的售价上的。【来自懂车帝车友圈】
