俄罗斯和美国都很遗憾，不能狠宰印度。法国又以76亿美元价格，卖给印度26架阵风舰载机。在2029年交付，印度两艘航母，1艘是俄罗斯米格29K战机，1艘舰载机是法国阵风战机。 俄罗斯和美国军工巨头最近可能都在捶胸顿足——法国达索公司用一份76亿美元的合同，让印度海军成为全球军火市场最耀眼的"冤大头"。这笔包含26架阵风M舰载机的天价订单，折合单价2.92亿美元，比卡塔尔采购同款机型贵出70%，甚至超过美国六代机NGAD的研发单价，硬生生把四代半战机卖出了五代机的价格。 这场交易背后的博弈堪称现代军售"杀猪盘"的教科书案例。印度海军为了适配国产航母"维克兰特"号，不仅要求法国将国产阿斯特拉MK2导弹整合到阵风M的弹舱，还要强行塞入印度斯坦航空公司（HAL）的电子系统，仅这两项定制改装就吃掉2亿美元预算。 更离谱的是为适应印度洋环境，达索公司给机翼涂装的防盐雾涂层加厚3毫米报价2600万美元，研发防恒河秃鹫撞击的雷达又薅走900万美元，连起落架湿热保护套件都敢开出150万美元/套的天价。 法国人的精明远不止于此。合同中要求印度必须每天擦洗3遍机体才能保证75%出勤率，维护超时每小时扣5万美元服务费，摔一架飞机要赔三架新机钱，零件还得从法国空运。 这种"镀金"条款让《印度时报》痛心疾首：同样的钱够买4架F-35，或养120万边防部队吃五年咖喱饭。但印度别无选择——米格29K起落架八年修不好，F/A-18E被美国出口限制吓退，自研"光辉"舰载机更是服役即落后，只能咬牙接受法国人的"技术羞辱"。 这场交易暴露的不仅是印度军工的尴尬，更是战略短视的恶果。"维克兰特"号航母升降机仅14米长、10米宽，当初为适配折叠后7.92米翼展的米格29K设计，如今面对10.8米翼展且无法折叠的阵风M，甲板调度将陷入灾难。 更致命的是阵风M的RBE2AA雷达仅有550毫米孔径，探测距离比歼-15的KLJ-7A雷达短30%，两台M88-2发动机总推力仅150千牛，还因高温设计导致大修间隔仅500小时。这些先天缺陷让印度花3亿美元买到的，不过是架"近视眼+短腿+短命"的过渡产品。 耐人寻味的是，当印度海军司令抚摸着天价阵风M畅想"压制歼-35"时，中国福建舰的电磁弹射器正将隐身舰载机送入云霄。 印度媒体曾自信宣称双方航母差距不大，却选择性忽视中国已实现舰载机全产业链自主，而印度连军舰油漆都要进口的现实。这种"万国牌"装备的狂欢背后，是189种口径炮弹堆满仓库、飞行员要掌握5种操作系统的后勤噩梦，更是四十年砸3200亿美元买装备，国产化率仍不足40%的战略困局。 法国人用翻新雷达和二手发动机赚得盆满钵满，俄罗斯看着4000万美元的米格29K订单悔青肠子，美国军工复合体则在F-35生产线上冷笑——所有人都清楚，没有自主国防工业的国家，永远是大国的提款机。 当印度还在为"双航母"沾沾自喜时，中国造船厂已同时开建3艘航母+8艘055大驱，用实力诠释何谓"尊严只在导弹射程内"。这场76亿美元的闹剧，不过是又一个"用黄金换铁块"的现代寓言。
