解密:奥迪A8全主动悬架,扭力杆的作用是防锁死。
电机通过谐波减速器增扭后,先经过扭力管,接着经过扭力杆,最后才作用到摇臂上,简单来讲,就是在减速器与摇臂之间增加一个缓冲弹簧。
减速器反向传动会锁死,有了缓冲弹簧,即使减速器被锁,也不影响车轮跳动,扭力管套扭力杆的结构,就是为了在有限的空间内,尽可能布置最长的扭杆弹簧,增加扭转行程。
解密:奥迪A8全主动悬架,扭力杆的作用是防锁死。
电机通过谐波减速器增扭后,先经过扭力管,接着经过扭力杆,最后才作用到摇臂上,简单来讲,就是在减速器与摇臂之间增加一个缓冲弹簧。
减速器反向传动会锁死,有了缓冲弹簧,即使减速器被锁,也不影响车轮跳动,扭力管套扭力杆的结构,就是为了在有限的空间内,尽可能布置最长的扭杆弹簧,增加扭转行程。
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