有一说一，国产自主品牌的高端车除了鸿蒙智行，别的都没戏，能真正动摇BBA高端车地位的也只有鸿蒙智行。 理想和蔚来能把车价做上去，主要还是沾得特斯拉的光，而且新品牌没有固化印象，主打一个新字，新品牌，新技术，新体验，但是依然无法动摇BBA的基本盘，高端车型的客户大多数都是当做第二辆车用来体验新感觉，至于走量的中低端车型，那已经不能算高端了。 比亚迪的仰望也同样是主打一个新，完全依靠各种新功能和黑科技吸引眼球，客户购车的理由和上面理想蔚来的客户一样出发点是体验，而非使用，所以依然不具备动摇BBA豪车的基本盘的能力，而且受品牌的固化印象拖累太严重。 只有鸿蒙智行旗下的高端车型，例如M9，大部分购买M9的客户都是换购而不是增购，尤其是从BBA品牌换购成M9，这些客户都是把M9作为日常主力车辆使用的，所追求的并不只是新玩具的体验感，而是用车品质的整体提升，而这才是真正能在高端市场站稳脚跟的关键。 至于其他的腾势，岚图等等所谓的自主高端品牌，就只能呵呵一笑了，对配置一辈子也堆不出高端，高端品牌卖的是品质，服务，以及普遍认可并能够一以贯之的理念，说白了就是品牌价值。 这些恰恰是国产汽车品牌所没有的。 甚至可以说，鸿蒙智行的成功，完全是依靠了华为这个品牌，如果没有华为品牌的赋能，同样的M9照样卖不出去。 而华为品牌的价值就藏在华为的理念之中：服务，创新，专注，共赢。 我相信国内的车企都能够造出一台高品质的车辆，但是他们永远也无法把这辆车卖到高端群体里面去，因为功夫在车外。 一个高端品牌的成功不取决于你现在或者未来能做出什么样的产品，而是在于你过去曾经做出过什么样的成绩和贡献，历史和功绩是所有高端品牌的基石。 所有客户都是因为信任华为才信任的鸿蒙智行，不明白这一点就永远无法做成高端。
