前两天鉴定了一台兰博基尼Urus,2018年12月上牌,跑了3万多公里,二手挂价190捆。 这应该是国内最早的一批Urus,当初新车办下来快400捆了,开了七个年头,掉了200捆左右。 贬值不少,但绝大部分人依旧买不起,包括有点儿小钱的小资中产,它依旧属于超级有钱人的玩具。 很多电车车主自诩可以秒超跑,但一辆真正的超跑放在面前,你还是会行注目礼! 得不到的永远在骚动,开个一年半载又会失去新鲜感!这辆Urus已经过户四次,都是新欢变旧爱的节奏! 鉴定结果还行,外观贴车衣,全车喷漆改色,左后门框胶条小破损,机舱防冻液渗漏,发动机正时边盖轻微渗漏,四轮半轴拆装,右后半轴轻微渗漏; 左前下支臂拆装,左后下支臂拆装,左后连杆件拆装,右后下支臂拆装,左前减震器拆装,左前转向外球头拆装,后轮刹车分泵拆装,排气改装。 底盘拆的东西不少,应该是做过四轮定位和动平衡,调校过行驶数据。买车的大哥不怎么介意,最终顺利提车。恭喜!
大家都以为小米挖了原吉利汽车研究院的院长胡峥楠,可大家知道吗?当年长城汽车的哈弗
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