2016年，歼15战机失事，驾驶员曹先建在坠毁前的最后12秒舍身救机，保全了飞机被炸毁的局面，听完他的描述感觉当飞行员真的需要勇气： 起飞没多久他就感觉到不对劲了，整个机头控制不住地上扬，曹先建尝试把油门和操作杆推到底，却仍无法扭转机身。 机舱内响起各种警报，而飞机也开始越飞越慢越无力，直至急速下坠，达到了每秒钟50多米的下降速度。 但此时曹先建还是下意识想保住飞机，在坠机前12秒，他紧急采取关闭燃油阀门，启动灭火系统等一系列救急处置措施。 直至最后2秒才跳机逃生，却由于高度不够，降落伞没完全打开，最终狠狠摔落在海面上，身体多处爆裂性骨折。 但他保住了战机。 歼15有鸭翼，能在空中缓冲一段时间，但这次的失事很惊险，可能是电传问题，从那之后的歼16更新成新式了，还加配了电传通道。 想减少这类事故，就得勤检查零部件的保质，还有少用老型号飞机，毕竟每一代性能不同，飞机可以更新，但如此优秀的飞行员却需要保护。
