松江快线，是松江新城发展的重要帮手。而轨道快线这样的轨交形式，也必然会给上海的发展带来更为实际的动力。 我本人去坐过成都地铁18号线，对成都地铁快线的建设是非常认可的，不仅时速快，而且体验好。 成都地铁18号线、19号线都是成都轨道快线建设的成功例子。这一年看到上海也在计划推进上海新城到中心城区的轨道快线建设，我个人真的感到非常高兴。我喜欢的轨道模式，真的进入了我所生活的城市。 虽然成都轨道快线和上海轨道快线的建设原因并不相同，但是万变不离其宗，城市居民在出行上的时空距离，都会在这两座城市当中进一步缩短。 当然，有一点还是需要注意的，那就是成都地铁18号线和19号线和上海未来的轨道快线是否是同一种类型还需要看未来建设的实际情况，毕竟成都的轨道快线也可以被叫做地铁快线，是以地铁18号线、地铁19号线来命名的，而上海的轨道快线是连接上海新城和中心城的轨道快线，可能在形式上有所区别，请上海和成都的居民在看我这篇文章的时候还是要加以区分，以未来上海轨道快线的实际建设为准，小编这样说是为了严谨起见。 为这两座城市在轨道交通上的不断探索而点赞！下图为上海地铁2号线和15号线娄山关路的换乘通道，请大家欣赏一下。
