蔚来超40亿港元港股配售蔚来2024年全年净亏损达224亿元，平均每售出一辆车亏损约10万元。尽管现金储备为419亿元，但按此消耗速度，静态资金仅能维持约1.8年，若计入2025年一季度预计亏损55亿元，资金链压力窗口将提前至2026年一季度。此外，流动负债（623亿元）已超过流动资产（619亿元），短期偿债缺口达4.2亿元，资产负债率攀升至87%，显著高于特斯拉（72%）和理想汽车（65%）。
2024年四季度营收未达预期，且下调了2025年一季度交付指引，投资者信心受挫，进一步加剧了融资需求。
蔚来此次采用“闪电配售”，可在一天内完成资金募集，且配售股份比例不超过20%（蔚来此次配售约占总股本的3.1%），符合港股再融资规则。这种方式无需冗长的审批流程，能快速缓解资金压力。
