我的网友们不少是来自手机数码的，我分享一下汽车的改款和手机的改款。
手机一年发一个，新款和旧款，就是全新的东西，Mate60/Mate70，小米14/小米15。
但汽车不是，以前汽车是十年的生命周期，后来日本人把他拉到了六七年，再由我们内卷的中国人把它干到了四五年。
这种新老款切换，英文叫“All new”、“New generation”，日语叫“次世代”，早期中国汽车没有那么多换代，中午往往翻译“垂直切换”、“换代”、“全新”等。
但即便是四五年，它也很难去应对市场的快速变化。所以，中间有个“小改款”，英文叫“Facelift”，按照老外严谨的用词，他们叫“New”，但是绝对不能叫“All new”，比方说保时捷的991.1和991.2就是New的关系。
一般，小改外观内饰，日系会换个发动机，德系会调高发动机多给十几二十匹。
来到这几年，中国汽车品牌有点用乱了，市场竞争太激烈，所以以往的换代和改款界限都被打模糊了。
举个例子，问界M7，改过一次底盘和车身，加过一次ADS智驾，五座六座等等，几次都对外叫新款，而且改变的点非常大。还有智界S7也是。
所以，这件事在汽车行业确实被模糊了。
很多人在等M7要出的那个新款，这个其实就是All new，和上一代比是新的generation，还有宝马新X3也是这样的。大v聊车新能源大牛说
