美国媒体反复确认了，李嘉诚不鸟大公报，如期推进巴拿马港口的出售。这次新闻一直只说巴拿马的两个港口，这属于司马昭之心路人皆知。现在是演都不演了，美国直接就是告诉李嘉诚，我们就是要巴拿马的运河。李嘉诚也是直接告诉我们，他就是要帮美国，不把中国放眼里了。那些还在说李嘉诚是在商言商的人，这次脸打的痛不，李嘉诚仅仅是想要钱吗？就是在替英国这个宗家办事，把巴拿马运河当成继续送给美国。
这单生意表面写着228亿美元，实际打包了23个国家的43个码头，光巴拿马那两个港就掐着全球6%的海运量。中国每五艘货船就有一艘得走这条水道，美方接手后随时能卡脖子加收过路费，每月多掏的钱怕是要用亿来算。贝莱德公司买下这些港口后，全球掌控的码头超过100个，这哪是做买卖，分明是给送货路子上锁。
长和集团嘴上说卖港口是为了躲风险，可去年这些码头的收入还涨了11%，刚投了7亿美元扩建埃及港口。现在突然清仓跑路，连招呼都不打，摆明是铁了心要跟自家地盘划清界限。当年靠内地市场发家的红利吃干抹净，转头就把赚的钱换成英美资产，这套乾坤大挪移玩得够利索。
港府早就找过长和谈解决办法，可李家咬死4月2日必须签合同。要是现在反悔得赔天价违约金，但硬着头皮卖更可能被叫停交易。李家小儿子最近来北京开会，估计是想把科技生意和港口买卖切割清楚，但老百姓心里跟明镜似的——钱赚够了就想跑，哪有这么便宜的事。
特朗普团队已经放话要对中国货船加收特别费用，这笔账最后全得摊到老百姓的菜篮子里。大公报连发五篇文章劝回头，句句戳在要害上，可96岁的老李装睡到底。当年霍英东抗美援朝运物资，如今这位首富倒把家底卖给对头，这笔账历史早晚要算清楚。热点解读李嘉诚卖港口
