目前，我国汽车市场出现了奇葩现象： 第一，美系车大幅降价 第二，德系车大幅降价 第三，日系车大幅降价 第四，韩系车大幅降价 第五，国产车同价位品质不降反升！ 看完仰望U7，我就在考滤等它上市就入手。 前几天有幸参加了仰望U7的抢先试驾活动，这次试驾让我见识到了新技术厉害。 我记得试驾路线有一段布满减速带。以前开车过减速带，车身晃动明显，震感传进车里，人跟着颠得不舒服。但这次驾驶仰望U7完全不同，当开着车缓缓驶过时，车内仅仅有轻微的震动感。工作人员介绍，这得益于它全球首次量产的“电悬架”技术云辇-Z ，在过减速带这类颠簸路况时，车内垂直加速度峰值比普通车降低约40%，这才实现了这种平稳的驾乘体验。 在一段多弯道的山路上，仰望U7的操控性能也让我惊艳。入弯时，能明显感觉到车身外侧悬架迅速调整，稳稳支撑，侧倾感极小。对比之前试驾过的同级别车型，仰望U7因为云辇-Z 技术，过弯侧倾角度减少约30%，难怪连续转弯，也没有被甩的感觉，开起车来游刃有余，驾驶变得轻松又充满乐趣， 返程途中，工作人员提到仰望U7的动能回收功能。在综合路况下，这一功能可以回收悬架运动能量转化为电能，为车辆增加5% - 8%的续航里程。对于新能源车来说，这无疑是一大实用亮点，能减少续航焦虑。 这次试驾，仰望U7的“电悬架”技术给我留下深刻印象。不管是舒适性、操控性，还是续航实用性，都远超我的期待。等确定要买车了，这是我优先考虑的选项。
