发动机我们也仿造好多年了，却为何总是不如国外的好？内行人一番话道出了其中的真相：

发动机我们也仿造好多年了，却为何总是不如国外的好？内行人一番话道出了其中的真相： 其实长城、吉利、宝沃都仿过EA888，比亚迪仿过本田1.5，不过都是老黄历了，现在合资的发动机热效率也不怎么比得过国产。现在中国不论是合资还是国产，车价能这么低就是产业链整合的优势。国外品牌在中国产都往外出口的也不少，看中的也是中国产业链的优势。 发动机变速箱国产搞不赢国外的也正常，毕竟人家进去工业革命的时候我们还是驴车马车，有些东西你没办法弯道超车需要时间、数据等积累，就大众而言人家卖的多少万台车？人家有强大的销量用户就是人家有强大的数据库，有强大的数据库自然能匹配出优秀的电控程序和调教数据！ 之前有网友说，他开着国产的插电混动，跑了一次云南，油耗比他旧的那部油车还高，更气人的是高速上坡踩死油门，发动机嗷嗷叫才80公里时速，只能跟半挂车后面跑，还讲以后买车别看广告，得看疗效，管它吹得天花乱坠的，热效率就是比国外发动机低。我想说的是，他那部应该是增程，而不是插混，增程就这样，发动机只负责发电，不能直驱，没电油耗激增。插混的话，没电还是很省油的，动力也不会降很多。有很多人会误会，可以充电不一定就是插混，插混是PHEV，增程是EREV。我曾经在亏电状态下，把插混的秦plus dmi在大上坡开到140，并没什么问题，这还是1.5自吸的插混。