美国空军没退路了！因为中国的歼-36已经开始“空中放油”了。3月27日，成飞六代机歼-36进行第五次试飞，三发动机火力全开，这也意味着歼-36要进入最后高强度试飞阶段，一旦完成全部测试，歼-36也就基本可以定型了！ 3月27日，成都上空，成飞六代机歼-36的第五次试飞成为了万众瞩目的焦点。这一次，歼-36以首次空中放油测试，宣告其技术成熟度达到了全新高度。 当天，站在地面仰望天空，只见一道道长长的白烟在空中缓缓蔓延开来。那是歼-36在进行空中放油时，燃油雾化后形成的独特景象。人们只能凭借那白烟，猜测飞机的大致位置，却难以直接捕捉到歼-36矫健的身姿。 歼-36开创性的三发动机配置，无疑是全球热议的焦点。这一设计，可谓是“一石二鸟”，同时解决了航程与速度的矛盾。 在航程方面，三台发动机能够携带更多燃油，大大增加了飞机的续航里程，使其可以执行更远距离的任务，覆盖范围更广。 在速度上，当三台发动机火力全开时，能够为歼-36提供强大的推力，让其拥有出色的高速飞行能力，无论是在空战中的快速拦截，还是突破敌方防线，都能游刃有余。 此前，传统战斗机设计中，航程和速度往往像是天平的两端，顾此失彼，而歼-36的三发动机设计巧妙地打破了这一僵局。 自2024年12月26日首次试飞以来，歼-36试飞进程不断加快。从最初的亮相，到如今进行空中放油测试，每一次试飞都展现出肉眼可见的新进展。 收起起落架，意味着飞机在测试飞行过程中的气动性能；空中放油测试，则进一步验证了飞机在不同飞行状态下的燃油系统可靠性以及飞行稳定性。 如今，歼-36即将进入最后高强度试飞阶段，一旦完成全部测试，就基本可以定型。这对于我国空军实力的提升，无疑有着重大意义，也让世界看到了中国航空工业的强大实力与飞速发展。
