从交通法规的层面而言，货车司机不应承担主要责任。正如参考信息所述，电动车未在规定车道行驶这一行为本身便违反了交通法规。倘若货车正常行驶，不存在违规操作，那么电动车就应当承担主要责任。 然而，交警判定责任具有主观性，会综合诸多因素。例如货车司机的车速是否过快、刹车是否及时、是否采取了避让措施等。但要是货车司机正常行驶，仅仅由于电动车不避让货车便判定货车司机负主要责任，这是不合情理的。毕竟交通规则旨在保障道路安全有序，每个参与者都需要遵守规则。在实际情况中，很多类似事件的判定往往引发争议。有些地方为了息事宁人或者基于所谓的“保护弱者”观念，在没有深入调查清楚事实的情况下，就偏向性地判定货车司机负主要责任。这种做法看似人性化，实则对货车司机极不公平。 货车司机们大多靠运输货物为生，一旦背负主要责任，不仅要面临高额的赔偿费用，还可能会面临驾照扣分、吊销执照等处罚，这将直接影响到他们的生计。而对于遵守交通规则的货车司机来说，按照规则驾驶却换来不公平的判定，这会让他们心里产生极大的委屈和不满。 同时，这种不合理的判定方式也不利于正确引导交通参与者的行为。如果电动车驾驶人总是因为判定偏向自己而不重视交通规则，肆意违反规定行驶，那么道路安全隐患将会不断增加。正确的做法应该是在判定责任时，严格依据事实和交通法规，不论车辆类型，谁违反规则谁就应该承担相应的责任，这样才能营造一个公平公正且安全有序的交通环境。
