24-25 年中国数码汽车市场大混战 证明两点 华为小米这种多年来一直拼死作战的公司作战效率极高，战略极其猛，执行极其铺天盖地！真的给所有汽车品牌深深上了一课！ 这里验证了我以前的吹牛逼，我说之后谁家有产品生态谁能活的久。 所以，大概率手机市场就是苹果 三星全球 国内就华为小米 剩下的当年的步步高靠纯纯营销起来的 o 和 v 估计没几年了 汽车一样 华为小米来上课 一方面说明华为的问界确实能打 技术领先 智驾头部 小米本身胡老板就制造出极氪领克路特斯成功的车型，在小米整体体系下小米 su789 y789 什么的必然成功 接下来 就看百年品牌欧洲日系美系到底咋出牌。继续卷新能源，大概率只能投入，别想盈利，肯定能占据一定市场。但是 自主品牌咋办，又想盈利，又只能活下去。毕竟世界范围内，只有咱们自己玩新能源，这个格局基本定了，只能活下来！合资们出了日产，其他全球活的都很好，大多数比咱们自己头部车企都有钱！这就是残酷的现状。 那么，自主们接下来如何卷！ 再卷格局，什么在一起，没戏，毕竟现在都是表面你好我好，下面都是有你没我 再卷价格，说实话，卷不过合资，因为人家真能做到还在赚钱养中国市场，咱们自己品牌谁养活？ 再卷概念？没事重新定义智驾，没事重新定义混动发明者，没事重新定义智家没用，重新定义一个车有一两个轮子就能跑？ 这些没用了，这么几年自媒体的爆发，中国网民已经是地球上最懂新能源的用户了，在忽悠这种傻缺理论别人只能当你是笑话了 这时候，其实就是回归初心，一句话，造目标用户买的起，买的值，买的有用的产品！别动不动就 50% 毛利定价，想想 20% 利润率定价能不能活下去！ 想想中国老百姓真的需要纳帕皮？真的需要欧洲木材？真的需要什么爱马仕设计师？所有新能源 mpv 车型那么高级所有销量加起来不如老掉牙的塞纳格瑞维亚你们不反思下？ 还是那句话，老百姓需求不高，你们玩消费升级那套没用了，有本事，你做做拼多多！ 卷死阿里京东的不是境外势力，是拼多多 因为多多懂老百姓需要啥！解决啥！ 现在看那些把蹦蹦跳跳的车，还有造飞机的，我都很无语！老百姓啥时候饭刚吃饱就想飞了？ 回归造车初心吧！造一个实用的车！有益于人民的车！一个道德高尚的车！
月光下的回忆
别！别把华为和小米放一块比较。一个不上市，科技为王，几十年如一日的投入。一个上市公司，营销为主，十几年的组装经验丰富；一个是科技感拉满，体验感拉满，舒适度拉满，以人为主。一个是营销感拉满，硬件宣传拉满，重点突出，以产品性能为主。定位不同，层次不同，国家支持力度不同，摆不到一起。