比亚迪有没有被“偷家”，从2月份销量榜单来看，的确被偷了，不但被偷了，而且偷的很严重。 今年1月，比亚迪国内销量23.42万辆，吉利以23.99万辆反超。去年比亚迪每月霸榜，现在前十名只剩海鸥、秦PLUS、宋PLUS三款车，而吉利星愿直接把海鸥挤下榜首。 吉利星愿卖6万多，比海鸥便宜近2万块，车身还长出30厘米，后排能躺平睡觉。它一个月卖3万辆，刚上市就交付第10万辆车，海鸥现在月销只剩1.5万辆。 比亚迪去年底压库存冲销量，结果今年1月国内销量暴跌41.6%。吉利不搞压货套路，经销商库存压力小，价格反而更稳定。星愿全系标配独立悬架和快充，海鸥低配还是扭力梁悬架。 比亚迪专注新能源，砍掉油车。吉利两条腿走路，油车星越L一个月卖2万辆，电车星舰7混动油耗3.75升，比比亚迪宋Pro便宜1万块。现在买油车的人转头选吉利，买电车的又嫌比亚迪涨价，两头都被截胡。 有人说比亚迪技术强，但吉利EM-i混动和刀片电池对标的短刀电池，参数上已经追平。星愿车主老王说：“这车充电能煮火锅，海鸥连腿都伸不直。”你觉得比亚迪还能翻盘吗？
