无人网约车堪称全世界最大骗局，背后藏着资本运作手段。就拿武汉来说，当地出现1000多辆无人网约车，10公里只要3元，严重冲击传统网约车司机生意。从成本分析，假设无人网约车一单5元，一天跑50单，营收250元，可路费、车辆折旧费、人工成本加起来远超营收，明显亏本。
很多人热议：武汉出租车，本来价格也差不多是三块钱一公里，十公里三十块钱属于正常价格吧！所以即使最后那个无人网约车变成这个价，也没有打不打得起这个说法。而且，现在是一家，谁知道会不会突然冒出来第二家？
不生娃就对了，既然提倡无人这个无人那个，提倡高科技，明显的要人没用嘛，生下来跟高科技抢饭吃，还不如不生
萝卜我是一次都没坐过，我看了的，最近的上车点离我家小区有五六百米，那么问题来了，你猜我为什么出门要打网约车？
对此大家怎么看？
有竞争才能提高服务，不要一味的抵制，无人车哪个方面的服务不是吊打出租车？音乐，按摩椅，空调自己控制，干净整洁，还能避免遇到坏人，能避免绕路，人家车也比你好，为什么要只拿价格说事？是你出租车各方面服务已经和无人车一样好了不需要讨论了？
我尝试性坐过无人车，首次坐优惠十公里，九块钱，返回的时候也只收了18块钱，多媒体还可以点歌，点节目，不像网约车只能看广告，开车平稳，舒造，返程也坐的它，在车上我还睡着了
观 异
网约车出现各种补贴，让传统出租车退出，再涨价收割消费者。萝卜出现各种补贴，让网约车退出，再涨价收割消费者。
千卷云舒 回复 04-01 08:19
按你的说法，电灯电视现在应该都是高消费，人们根本消费不起。因为都是被一家发明出来，怎么他们没垄断卖高价呢？
撩表小王子 回复 千卷云舒 04-01 13:16
傻逼，你看看某团外卖就知道了
用户77xxx62
祸国殃民的产业，ai智能无人技术可以用于国防工业、农业生产等重要领域，但用在服务业和普通人抢食真是王八蛋
MarshmelloAA 回复 04-01 07:08
一个文员一辈子写的PPT，五分钟就给你干完了
红旅驴绿旅驴与鱼 回复 04-01 00:38
挑夫肩挑35吨日行八百里可以和大货车抢活[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得] 大货车也可以使用变身技变成人形爬楼梯[开怀大笑]
As-张
发明促进社会发展，前进，让人们更幸福，全是al，人工智能，拿人干嘛？
K u s o n 回复 用户57xxx04 03-31 22:57
你说是你找得快还是电脑快
用户57xxx04 回复 03-31 20:32
怎么没用，最起码，机器坏了还需要找配号的零件修嘛！[抠鼻]
桩子
这无人那也无人，最终没人
五杀嗯咯 回复 03-30 18:02
有，就剩小猫三二只
用户13xxx48
无人网约车是典型的资本与民争利，破坏社会经济结构，破坏民生。无人机器应该用在那些高风险性，高危害性的岗位，而不是抢底层人民的饭碗。
蓝天下的勋章 回复 04-01 08:51
中国准确来说，没有资本，资本主义在中国没有土壤，这些都是打着资本的旗号的买办！
月上树梢 回复 04-01 09:49
短视的是你，技术越高意味着需要人工越少，以后你一样会被淘汰，等着蹲大街吧
黄山雾松
当下无人网约车无非就吃的就是国补红利
君墨醉 回复 03-30 22:06
补个毛给你
征程
t800不远了
666 回复 用户14xxx28 03-30 17:36
早晚的事！
用户14xxx28 回复 03-30 09:02
差得远呢，就这车跟智能毫无关联。就好像一个玩具被人吹成真的变形金刚，你买回来一看其实是那种十字架的提线木偶！
莫莫
低价抢市场，等竞争对手躺下了，形成区域性的垄断或者正式植入习惯性生活，涨价就来了。不都是这么操作的吗，比如这个平台那个平台。
用户15xxx19
他们的目的不是想在乘客身上赢利，而是像共享单车一样融资骗钱，等到差不多了就套现走人！关于这个问题，国家应该马上立法：不允许股东套现超过1%！
随缘
看看武汉的现状，经济不景气工作难找，本来买个便宜的车跑滴滴还可以混个生活，现在可好了无人驾驶抢了生意，而且现在武汉都不办理滴滴二证了，高科技产品应该是服务人类的，而不是抢夺普通人的生活保障，，，，
潜龙在渊
无人网约车应该服务社会，比如可以夜间运行，白天价格不得低于市场价，或者在偏远地区车少的地方弥补缺失，本来网约车已经够卷了
仙龙龙 回复 03-30 22:14
晚上更是吐的一片，遇上个酒鬼上去就不下车的咋闹，死里面谁的责任[捂脸哭]
锄禾 回复 仙龙龙 03-31 10:48
这种情况就萝卜门一关直接往江里开，事故原因醉汉乱动车辆导致坠江，还得找醉汉家里索赔！
唤灬醒
科技以人为本。人工智能就该用在危险工作场景，深海探测，宇宙探索，而不是去抢普通人的饭碗，人都没有生存机会了，就会丧失繁衍生命的动力，完全违背了科技以人为本这句的话的道理
黄鹏智
刚开始的时候社区团购买东西还倒贴[哭笑不得]
用户16xxx45
放开无人出租车可以，多批几家啊，不能只批一家，让一家独大！
黄山雾松 回复 03-30 09:05
资本互相投资了解下
东 门吹水 回复 03-30 10:37
怎么可能一家独大，单广州都有萝卜快跑，小马智行，如祺出行，文远知行四家了。只是武汉萝卜快跑最出名而已。
veeko
这个行为已经涉及到扫黑除恶的垄断市场，应该严厉惩罚还要当黑恶势力除掉。
arieshc
说实话，现在的布局都越来越深远了。萝卜可能不是为了打车市场。也可以是智驾市场，AI市场，甚至人文伦理市场。
红旅驴绿旅驴与鱼 回复 04-01 00:40
人都没钱了，哪来的市场。。
浅蓝色的幸运
先用价格把出租车🚕打垮，然后等他一家独大的时候，价格就不便宜了。
用户10xxx10
坐无人车不方便，它是定点停靠。网约车可在家门口上下。
山野村夫 回复 Ancient apparition 03-31 02:38
相当于一部公交车串走几个公交车线路，覆盖区域就近停靠，它不会开到你小区地下室也没人你拿行李，你到乡下它不接单
Ancient apparition 回复 03-30 15:31
谁告诉你无人车是定点停靠了？只要在覆盖区域，遵守交规的前提下你定位在哪就停哪，而不是他决定停哪
风的季节
干吧，抢人饭碗，犹如杀人父母！抢完了社会要乱的！哎
單曲循环
在资本面前，他不跟你谈非法营运了[大笑][大笑][大笑]
随意的风
我上次坐了一辆有一股尿骚味，好想吐
仙龙龙 回复 03-30 22:20
不是自己的没人爱惜，以后就是公厕了！不信咱看的！
A陈
本来就是给外地人来旅游的人坐的，多个选择不好吗，在本地的我也是坐网约车
A陈 回复 03-30 12:06
选择更多的结果就是更多竞争，可以给消费者提供更多的优惠[静静吃瓜]我是消费者，当然支持
用户72xxx75
咱克隆技术也成熟了！为何不应用多克隆点增加人数量！无人出租来了，那以后我们的衣食住行都不要人，机器人替代了，人类就灭W吧！
snowy
能把出租车干掉就是功德无量
用户15xxx18
应该无人！让城里人回农村去种地养老
旗舰188
过年回家在东西湖区遇多辆无人网约车空载运行，不知道在干啥？
用户10xxx45
表面便民，可能谋资本上市套利
chenyingxu
那有10公里3元？要是我坐过我真的信了
快乐就好
药品暴利，怎么就可以了
月明风清
就这知识水平还不足以吐槽，起码拿出点科技诚意来，用心写点有意义的东西
勇敢的心
只是希望一直都这样便宜，不要后面就涨了
用户61xxx10
成本早算过了，车辆折旧和保养加电费就要4毛多一公里，10公里三元，就是个把戏
风起
路费、车辆折旧费、人工成本加起来远超营收，明显亏本，你张嘴就来亏本，真的无人车不用休息，一天可以跑16小时，一天50单，250元，一个月7500，一年90000，它是烧电的，没有司机，一辆电车，萝卜不知道多少钱，东风风神，十几万，无人驾驶技术成本不了解，但如果全国大城市一百万辆分滩，一辆车一万，3年就可以回本，如果安全性无问题全部替代，一天16小时可不止250元收入
用户10xxx99
拥抱进步才是人类进化取舍之道
用户16xxx51
过两年机器人全面在，生产，服务，劳动，运营等都普级，不知道失业是你的时候，还会不会说的那么好？这他么是竞争吗？这是资本手段！现在社会也没到了能全面无人时代！
我还能相信谁
先抢位置。搞得没人开车。再大涨价[滑稽笑]。就像滴滴搞死出租车
猪都笑了
[哭笑不得]问个不相关的问题，怎样才能成为网络写手和水军，获得“神评”的头衔
动力
无人网约车是用来骗那些有钱的大聪明的
用户10xxx95
深圳的士每公里2.7元，网约车1.3左右，无人的士一天能开20小时以上，30万的的士6年60万公里。折旧每公里0.5元，运行电费 300公里大约30元含服务费，大约每公里0.1元。保养5万公里和10万轮胎等60万公里总保养 12000，大约0.02元。车险是大头，0.1元。 停车费基本上在加电费用里了。也就是说总成本在0.72元每公里左右。后台平台只要派足够单。还是有钱赚的。
冷永波
sb胡说在UC。武汉出租车一般10元起步价(含3公里)，超3公里按每公里计价1.4元以上(依车的档次分类)。另有长距离及时间段(半夜)计返空费\单价上浮等。
路路
解放人类，人类可以玩，休息，思考，吃饭，成为大数据，训练出人工智能，人的活动是为了创造
星月天堂
坐的人很少，无人车是人找车，只走大路，不能送到家。
白水
科技进步是不可阻挡的！难道为了就业就恢复人工挖煤吗？那倒是可以安排更多人就业！
心悦天蓝
谁说的10公里3元啊？没坐过不要瞎说
渴望无_限
我坐的怎么很其他车一口价还贵，还不能开票
用户10xxx63
物价局是干嘛的？
我手心里的温柔
谁说优惠的，比打网约车稍微贵一点
中国加油
万一我说万一上一个乘客坐车吐里面了怎么办
用户16xxx51
你他么的叫网约车的时候，巴不得叫司机送你进家门！少送一百米都会鬼叫！多媒体这也叫服务，你手机还没刷够？现在刚出来18，滴滴刚出来都不用钱，等到收38的时候，鬼叫的也会是你！
胡从轩
马云说过人工智能要干人不能干的事，而不是替代人能干的事。
用户69xxx57
我是武汉人，天天看见萝卜车有几点我想不明白有能解惑的吗？萝卜车没有车牌，车辆上面说是实验车却可以营运还可以网络接单。
用户16xxx59
现在无人车，看见的是无人，实质上是每辆车的后台都配备3名操控人员……
中国公民一枚
谁还记得几年前马云在杭州试点无人商店失败了？国外无人商店无人加油站无人旅馆无人停车场老多年了。可以说无人车在国外肯定能大发展，但在国内难以兴起。原因各位心知肚明，讲太白太丢国人脸啊！
用户10xxx18
建议给楼主老婆配置给机器人老公，和楼主比比实力，楼主输了就离婚，多想想提升自己能力
一万年太久
大部分人只需要旅游 玩乐就可以了
用户10xxx30
还活着？
用户14xxx28
中国最不缺的就是网约车司机了！
一江春水 …
胡闹！
广哥
先低价抢占市场，后垄断市场
我酷故我在
规定无人网约车二十年不能涨价，就可以了
幸运
传统套路，用超低价打压他人，等别人全都做不了了，形成垄断之后在重新定价，可参考，某团，某饿，几乎所有都连锁，巨头都是一样的套路
油条
特别是大货车的出现，不知道抢了多少挑夫的工作，
用户17xxx70
谁告诉你会亏本？头三年10公里3元，后三年搞死竞争对手后10公里30，50
用户12xxx11
芍萝卜又换新车啦！
春竹
有人车配一辆无人车不就把问题都解决了？
我掌管诸天星辰
别人一听有无人的，就觉得高大上，其实现在听多了一点也不在意了，所谓的无人，最终还不是人控制，无非就多了一些自控程序
去伪存真
其实无人货车已经开始使用了，在内部道路，矿山，不久的将来货车没有驾驶室，还能多装点，运费还会雪崩，大家是受益者，东西便宜了。可运货司机及他们的家庭怎么办？所有的工程机械的操作都是人工智能最佳的运用场景，那么这些岗位，还有多长时间？
帅酒醉爱
那一资本不是先培养“习惯”，雨收割韭菜
用户10xxx83
一群蠢货，博主的意思是:既然这个无人那个无人的，那就无需再生育。
欢欢
一个移动的铁棺材⚰️有什么好坐的？
用户19898
想当年滴滴打车20公里4.5元，现在收割你多少？
用户15xxx96
29.8元起步，4块钱一公里。以后网约车没了，只有这个价格了。用这几年网约车省下来的钱给资本家了
用户10xxx95
先以补贴和超低价卷死同行，然后当一家独大时涨价收割市场……都老套路了！
张柏顺
不带节奏不地域黑，跑了那么多地方，武汉的士司机是服务态度最差，对外地人最不友善的。印象最深的一次，当时从荆州去武汉，然后转汉口站转火车。我知道当时在金家墩客运站下车了步行不到1公里就到汉口站，结果下车了不知道怎么走，刚好汽车站外面有很多的士司机在等客，所以就过去问了一嘴，结果死活不告诉我怎么走，非要坐他的车过去，行吧，10块钱，不让降价的，09年。上车了之后发现他那个空车的牌没有转过来，就手贱给他转过来了，然后就死活让赔他40块钱，说是弄坏了，目测应该是本来就是接触不良。所以，从此以后我对武汉的士司机一点好感都没有了。
用户91xxx65
无人幽灵车
铁血
你特么哪里看到10公里3元的？
自修
时代在进步工厂装机器人是不是工人也要全体抵制再到网上拉人[并不简单]
用户92xxx72
非常的不安全
cm
有点网约车刚开始起步时的样子，价格优惠到骨折，正是入网后开始镐羊毛。这种恶性竞争不应该打击吗？
用户79xxx96
狗日滴，高科技！无人驾驶[抠鼻]
用户60xxx32
机器人取代人工是必然的，这个是生产力的升级。如何平衡“先进生产力”和“落后生产关系”之间的关系，才是未来人类思考的主题。
沙棘
想过没有？以后汽车包括私家车都是无人驾驶的，上车直接说去哪，车自己就去了，不要说出租车了，连司机这个职业都没有了，萝卜快跑只是无人驾驶车的探路者，有专家说十年内无人驾驶车就是主流了，所以就不要纠结什么萝卜快跑抢饭碗了。
孺子牛
服务更好，舒适度更高，价格更贵才算合理。相反极底的价格这不是拢断市场是什么，先用亏损的价格挤垮竞争对手形成拢断，最后再涨价赚钱，最终受伤害的还是消费者，是咋们老百姓。
轩辕黄帝
作者居心叵测，妖言惑众。
风轻云淡花谢花开
出租车出现的时候把多少摩的人力车整得没活路了，现在扯这个？
比豆豆
这个属于非法经营，还是恶性竞争。
用户10xxx76
资本家还没到收割的时候
用户61xxx53
这是百度的产业，百度是什么德行的公司？
用户16xxx38
科技创新和发展是趋势，无法禁止，只能顺势而为。但国家会让其理性发展，不会出现与民争利的局面。
壹裑ぁ尘埃
快让你失业了？那就对了。
大讯
资本的操作，哪个不是这个套路？
用户10xxx04
采用替代人工岗位的机器人应该由企业缴纳50%以上的人工工资作为社会责任税。
大道归一
技术不成熟，不敢坐，玩下行，办事肯定是不行，尤其是复杂地段
用户22xxx65
机器人冲击制造业，服务业，后面不知道会不会有农业，难道中国要提前实现现代化了
好男人
反人类的畜牲搞出来的
好风如水
这是典型的“拿科技代替生活”当道义借囗。先把有人车行业干废。然后垄断，然后以“市场因素，成本亏损，不得不涨价”。最后想涨多少涨多少。 他能给全国人民承诺，接受大众监督，价格透明。今后也不涨价？
惟妙惟肖
网络出问题，叫座车人有去无回
75度带毛金枪鱼
如果无人驾驶网约车是国营还好点，起码到了国家财政可进行再分配，但是如果是私人就大麻烦了。以后只能是《饥饿游戏》那样，分人分区了
逍遥之风
萝卜无人车是真的稳，唯一缺点就是太慢，真的是按照交通法规在跑[赞]
行者无疆
外卖团，打车软件，共享单车，互联网产业前期都是烧钱赚吆喝，等到后面客户群庞大起来你想的折扣优惠全部没了。无人出租现在便宜，那是要干倒出租，各种打车软件之后呢？还能继续让你优惠吗？不然十几亿烧钱去哪了？上坟烧啊？互联网产业有一个算一个全是狗咬狗，只是看最后谁被谁咬死！想想以前开网约车补贴，天天赔本赚吆喝，外卖团也是一样，到最后一分一厘都要吐回去，只是吐给谁那就不知道了。。
行者无疆
美团，滴滴，共享单车，互联网产业前期都是烧钱赚吆喝，等到后面客户群庞大起来你想的折扣优惠全部免谈。记得滴滴补贴么？美团补贴么？现在呢？无人出租现在便宜，那是要干倒出租，滴滴，之后呢？还能继续让你优惠吗？不然十几亿烧钱去哪了？上坟烧啊？互联网产业有一个算一个全是狗咬狗，只是看最后谁被谁咬死！
用户95xxx32
首先这又是百度点错科技树的代表，无人驾驶和无人驾驶出租车是完全不同的2个逻辑，百度这次亏惨了