有一说一,宁德时代CTO在比亚迪发布并直接量产兆瓦闪充之后说超冲过多牺牲产品可靠性还是有点迷惑的
磷酸铁锂电池和三元锂算是互有优劣,磷酸铁锂总的来说缺点还是不少的,但唯独在安全性、循环寿命这两块属于是绝对的优势
比亚迪官方明确的说过,在5C快充条件下,电池支持超过2000次完整充放电循环,且未出现明显的容量衰减。实际测试中,搭载该技术的电池在极端工况下(如-30℃至55℃温域)仍能保持循环寿命,且未因快充导致结构性损伤。
安全性还是有保障的
此前已经有部分车企推出了5c三元,10c属于迟早的事情,充电速度这一块属于三元锂大优势,没必要的。