特斯拉新加坡特供版ModelY：110kW后驱车型如何巧避“动力税”？特斯拉近

特斯拉新加坡特供版Model Y：110kW后驱车型如何巧避“动力税”？

特斯拉近日在新加坡市场推出了一款特别版的Model Y车型，名为“Real-Wheel Drive 110”，这款车型是专为新加坡市场量身定制的，旨在满足当地相关法律法规的要求，同时也为消费者提供了一种更加经济实惠的购车选择。

与特斯拉现有的标准款后轮驱动版Model Y相比，这款“Real-Wheel Drive 110”车型在性能和售价上都进行了调整。其总功率为110千瓦，零百加速时间为9.6秒，相较于标准版5.9秒的加速成绩，动力性能有所降低。然而，令人意外的是，尽管动力水平有所缩水，但两款车型的WLTP续航里程均为466公里，且指导价格仅相差500新加坡元（约合2709元人民币）。

那么，特斯拉为何要在新加坡市场推出这样一款看似性能平平的车型呢？原因就在于新加坡独特的汽车拥有制度。在新加坡，想要拥有车辆，必须先竞标COE（拥车证），而COE分为A类和B类两种。A类COE允许拥有不超过110千瓦的车辆，成本折合人民币约为66.2万元；而B类COE则适用于超过110千瓦的乘用车，成本高达73.4万元。因此，对于消费者而言，选择一款动力不超过110千瓦的车型，可以节省一笔不菲的拥车证费用。

特斯拉的这款“Real-Wheel Drive 110”车型正是基于这样的市场背景推出的。通过降低动力性能，这款车型得以归入A类COE的范畴，从而使得消费者在购买时能够节省约7万元人民币的购车成本。这对于在新加坡市场寻求高性价比购车方案的消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。

值得注意的是，尽管动力性能有所降低，但特斯拉在设计和制造这款车型时，依然保持了其一贯的高品质和高标准。因此，消费者在购买这款车型时，不仅可以享受到更加实惠的价格，还可以获得特斯拉品牌所带来的卓越品质和可靠保障。