1997年，中国修建秦岭隧道时，找德国购买盾构机，德国鼻孔朝天：3.5亿一台，爱买买，不买拉倒！我方纠结过后最终选择购买，而正是那次购买，让今后的德国人后悔到哭泣。 九十年代末的秦岭隧道工程亟需盾构机，国外厂商垄断市场，开出天价不说，还设下重重障碍，每次检修，德国工程师都会拉起警戒线，严防中国技术人员窥探核心技术，这种处处受制于人的局面，成为了刺痛国人的一根刺。 我们自然是不可能让这根刺一直存在的，不久后，国家将盾构机研发纳入重点项目，一群默默无闻的科研人员开始了艰苦的技术攻关，他们从最基础的零部件研究做起，经历了无数次失败和挫折。 功夫不负有心人，2008年，具有完全自主知识产权的国产盾构机诞生了，这台机器不仅性能优异，还具备了独特的创新设计，能够适应各种复杂地质环境。 这一突破带来了连锁反应，国产盾构机的价格仅为进口产品的六成，性能却毫不逊色，国内工程建设成本大幅降低，施工效率显著提升。 近年来，中国盾构机频频创造奇迹，它们穿越了世界上最复杂的地质条件，打通了被认为"不可能完成"的隧道工程，这些成就让曾经趾高气扬的外国厂商不得不正视这个新崛起的竞争对手。 如今的国际市场上，中国盾构机凭借过硬的质量和合理的价格，占据了重要份额，那些曾经对中国高傲的德国企业，不得不面对市场份额逐渐被蚕食的现实。 德国人不会明白，当一个民族不甘心被人俯视，当一群人立志改变现状，再难的技术也终将被攻克，二十多年前那个被迫花大价钱买进口设备的国家，如今已经成为全球盾构机领域的领军者。 这不是偶然，而是无数工程技术人员用汗水换来的荣光，正是他们的执着与创新，让中国制造在这个领域实现了华丽的逆袭，书写了一个令人振奋的传奇。 （本文内信息来源有真实信源：新浪财经2021-04-26《美日德长期垄断，德国要价3.5亿！中国用15年把盾构机做到第一》） 对此，您怎么看？欢迎在下方评论区留言，麻烦您点击一下“关注”和“点赞”，方便您下次看到更加精彩的内容，祝您生活愉快，感谢支持
