因为我有i7，所以拿ET9比的多一些，ET9可以说是一台和i7 xdrive60L驾、乘体验非常类似的同级车，现在甚至价格也一样了。
对我来说ET9长板和短板都很明显，公路底盘质感很好（虽然不如预期的神奇），音响，内饰，座椅都很优秀，路上开的人也少，很个性；
但智驾和自动泊车需要OTA，智驾OTA后也大概率一般，底盘预描也需要OTA，又是一个标准的养成系新能源车。主动悬架最合适的飞坡场景北京基本没坡。
但蔚来又有i7没有的900V，换电，驾享，也不用车头扎进去慢充[允悲]
提车的话得卖一辆车，略纠结。
