最近不少买了小米SU7Ultra的车主都在网上叫苦：这车开在市区简直就是电老虎！

最近不少买了小米SU7Ultra的车主都在网上叫苦：这车开在市区简直就是电老虎！实测下来，这辆号称2.78秒破百的猛兽，碰上红绿灯扎堆的路段，百公里电耗直接飚到30度，续航直接砍半只剩300公里！ 这就是款跑车，拿跑车当代步，这能行么笑着哭这个车的定位其实很奇怪，定位为跑车，却既要奢华，又要智驾，还要能买菜，这不就是以前山寨机大屏幕、大喇叭、超炫酷的变形么～ 对于普通家庭来说，该车这样的功能已经严重过剩，一身武力却无“用武之地”，车主还憋得慌。人要知己知彼，这样才能活得舒适。 从跑车的本质来说，它更多地是为追求极致速度、驾驶激情的用户打造的，往往在高性能的背后是相对单一的用途场景。而小米SU7Ultra试图融合多种功能于一身，看似能满足多种需求，但在实际的家庭使用场景中，却产生了诸多矛盾。家庭购车首先注重的是日常使用的便利性、经济性和实用性。像在市区频繁启停的电耗问题，就已经让不少车主在使用成本上叫苦不迭。如果要兼顾日常买菜接送孩子等短途需求，又想要体验跑车的高性能，目前来看这样的一辆车很难完美胜任。这也反映出汽车企业在定位车型时，或许需要更精准地调研市场需求，避免功能堆砌而忽略了主要使用场景的适配性。毕竟一款车要想被大众广泛接受，贴合实际需求是至关重要的。