谁能想到，奇瑞让6万级的纯电小蚂蚁都用上了高阶智驾？
18号的发布会上，奇瑞正式亮剑 「猎鹰智驾」 系统，分三个梯队全面覆盖不同需求：
猎鹰 500 主打高速 NOA + 记忆泊车，轻松应对日常通勤；
猎鹰 700 算力可达到 508TOPS，支持城市 NOA 和代客泊车及车位到车位的全场景驾驶；
猎鹰 900 算力达到1000 TOPS （应该是英伟达的芯片）具备 L3 级自动驾驶能力，用世界模型 + VLA 技术实现更自主的驾驶决策。
更绝的是，奇瑞还针对越野场景开发了猎鹰智驾 Off-Road，从铺装路面到戈壁沙漠，从 H-NOA 高速领航到 O-NOA 越野辅助，真正实现 “全地形无死角”。
这一切都基于奇瑞15年来在智能化领域的积累 —— 拥有包括雄狮智舱、大卓智能、 NEXT AI 智能研究院、墨甲机器人等在内的智能化研究中心，覆盖智舱、智驾、人形机器人、智慧运营等全领域的研发体系。
除此以外，奇瑞还与华为、阿里、英伟达、地平线等企业共建智能生态。
2025 年底前，奇瑞将有 30 余款车型搭载猎鹰智驾，覆盖燃油、混动、纯电全动力形式，连传统燃油车 TIGGO 9 都能享受城市记忆 NOA，做到「油电同智」。
智驾做到标配的同时，对安全的关注也不能少。猎鹰智驾历经 1000 万公里实测和 70 万组紧急避让训练，在 90km/h 时速下成功规避 “鬼探头”，夜间雨天、隧道障碍通过率超 99%。
如今，奇瑞智驾已通过欧盟双认证，海外用户累计行驶超 45 亿公里，针对欧洲环岛、中东沙漠、东南亚摩托洪流等复杂场景定制方案。
2026 年，高阶智驾车型将正式登陆欧洲，用 「中国智能」挑战全球市场。
奇瑞智能化也不客气了奇瑞猎鹰智驾油电同智覆盖全球
