小米SU7高速碰撞爆燃事件细节因施工路段改道，车辆检测到障碍物后发出警报并减速，随后驾驶员接管（碰撞前车速降至97km/h）。
接管后2秒内发生碰撞（方向盘转向+制动踏板开度31%-38%）。
车辆撞击隔离带水泥桩后爆燃，3名女性乘员（非车主本人）不幸遇难。
救援与争议
车端Ecall系统自动触发报警，但120约23时才抵达现场。家属质疑车门断电后无法打开，小米回应称机械应急拉手位于车门储物格下方，需拆卸内饰板操作。
电池安全
涉事车辆为标准版，搭载比亚迪磷酸铁锂电池，碰撞后电池舱受损引发爆燃。
小米回应：
已成立专项组配合警方调查，提交完整行车数据（包括NOA激活、分心报警等）。
争议焦点
NOA系统提前1秒退出，驾驶员接管时间过短（仅2秒），夜间施工路段识别能力受质疑。
车门锁死问题
家属称电子锁失效，机械拉手操作复杂，与宣传的“应急解锁便捷性”不符。
舆论质疑
事故3天后才公开，部分网友质疑信息延迟；小米股价当日跌5%。
