小米su7高速事故影响很大，不仅仅是对小米汽车，对中国的“智能驾驶”产业未来发展

小米su7高速事故影响很大，不仅仅是对小米汽车，对中国的“智能驾驶”产业未来发展也会产生重大影响。但回归到事故本身，到底谁应该负主要责任，也是众说纷纭，值得思考。 第一种观点：小米汽车负主要责任 该观点认为，作为生产企业，小米汽车的智能驾驶功能出了问题，表现在判断预警迟缓，事故后车门无法打开，电池爆燃等，直接导致驾乘人员无法第一时间躲避障碍并逃生。核心是产品质量问题。 第二种观点：司机负有主要责任 作为驾驶人，应该为行车安全负责，而其完全依赖小米的辅助驾驶功能，且夜间高速行车，没有对可能产生的复杂路况做出及时预判，最终导致事故发生。核心是驾驶过错。 第三种观点：电池厂家和高速路管理方都应该负有责任 事故撞击后的电池爆燃，最终导致人员死亡，如果电池足够安全，或许三人还有活命可能，所以电池企业应该负责。同时高速路管理方管理不到位，路障太多给行车安全带来影响，也应该负责。 不管如何，这个事故足够引起整个新能源汽车行业关于智能驾驶和行车安全的思考，具体还得看官方的定性。小米汽车如何看待小米SU7爆燃事件小米车型探讨 小米造车翻车 未来可期小米 小米新战略