有些人会怪华为宣传智驾。其实华为自己一直宣传是自家的智驾遥遥领先，不是宣传全部智

LSP 回复 YYK 04-06 00:18
。。。都是你这种不清楚的在造谣。问界山西运城那个是无智驾版本，那次铺天盖地的舆论在骂华为，四川手机报一马当先。这次小米事故，四川手机报屁都不敢放一个，一群米水军还把责任甩给华为，还真是精彩

YYK 回复 04-05 21:07
华为那智驾不是去年就出事了吗？当时四川手机报报道这个事还被海军骂了。这不和小米一样？

用户64xxx16 回复 04-05 12:45
它卖假货不是祖传的吗[拍手][拍手][拍手]

谈古论今 回复 04-05 09:01
出了这起事故后，官方客服回复的，还有宁德时代与比亚迪的回应，你可以搜一下。另外，有没有在汽车发布会上说我不清楚（因为没看），感兴趣的可以去找一下发布会视频看下。

碧水蓝天 回复 04-06 13:16
目前，从市场反馈信息来说，新能源汽车技术处于发展接近成熟期，我目前开的是油车，听购买新能源汽车的朋友说，比油车好得多（加速快，省钱，无汽油味，静音，保养费用低等诸多优点），也想换一辆新能源汽车感受一下。不过，绕开绕去，还是绕不开安全放在第一位（不怕你见笑，我是一个怕死之人[哭笑不得]），所以呢，目前还是不敢入手，目前还是偏向油车或油电混合〈因为用车较多），如果有人拿枪逼我不能选油车，只能选电车，我以国产为主〈用料厚实，感觉安全多一丢丢[哭笑不得]），国产首选比亚迪，奇瑞〈主要是近几年出口第一的品牌，对于外国人来说，如果质量不过关，没那么容易忽悠过去，甚至上升到国家层次，这不是为奇瑞打广告，因为确实如此），还有就挂着华为智驾的车型。而小米，车身外型虽符合我的审美观，但毕竟人命关天，小米未经考验，资历和技术都比不上比亚迪，技术还比不上华为等（不过华为太贵[哭笑不得]），所以，还是比亚迪放在首位，总之，目前我的想法是，反正自己有车开，也不急于一时，再看三五年情况再说。电车电池安全性，突发情况的反应能力是目前我所考虑的问题。正如，不出事则已，一出事可能就是大事，作为家庭顶梁柱，可不敢冒此风险。

王诗临 回复 04-06 10:31
只能说你理解能力有问题

风之圣痕 回复 04-05 14:22
逻辑应该是这样的，不出事我家智驾跟他家智驾是同一梯队的（意思是我家的智驾水平一样强），出事了，行业内的智驾水平都很差，都怪他家宣传他家智驾那么厉害，反正不怪我，错的是这个世界，不是我[思考]

追梦人 回复 04-06 15:18
水军的眼中看谁都是水军

用户11xxx55 回复 04-04 11:57
现在早就是ads3.0了，马上ads4.0在七月份就开始推送了

罗菲鱼 回复 04-06 12:57
垫底倒数第一第二

X M 回复 04-04 23:02
跑分没输过，现实没赢过，事故率是整个行业几十倍，保费大涨或直接拒保，牛逼不？？

顺子 回复 04-05 16:04
黑华为的帖子里就没少过你，赚钱一起赚不好吗

LSP 回复 04-06 00:20
额，那极越的智驾好吗？萝卜快跑为啥还要配人监控，为啥全国推广

地狱雷光杨永信 回复 LSP 04-06 00:55
阿波罗那套系统百度卖25万，机越和岚图适配的大概率不是完整版。后台有安全员不正常吗？之前一个人管六辆。今年号称取消，但我估计扔有类似的机制保障，以排除ai无法确认的场景。（比如地上一个黑塑料袋怎么处理）

用户18xxx91 回复 04-03 22:38
傻子一样的扯蛋

追梦人 回复 04-06 15:22
编号23号

用户18xxx54 回复 04-06 09:49
出来了，小米水军出来了