小米su7这事，施工路段限速40？这就更匪夷所思了，这车到底是怎么开的？是怎么做

小米su7这事，施工路段限速40？

这就更匪夷所思了，这车到底是怎么开的？是怎么做到车和人都不行的[哆啦A梦害怕]？

遇上限速，智驾不是有提醒或降速的吗？

限速路段，降速明显不够，限速40的路段，开116，降到90多，降了个寂寞。

车没用，然后，人也没用？人开车不看警示标志的？

我不是站着说话不腰疼。

高速我遇到过类似情况，当年没有智驾，开油车。

高速的时速，突然前方路段也是施工封闭，前面的车突然停下来，我马上猛的一下一个急刹。

发出刺耳急刹车的声音，刹下来了，差点撞上去了。

事实证明，人反应过来，也是可以刹下来的。

别整的车不行，人也不行，那等于杯具来了。

我说真的，开车不成熟的，没肌肉记忆的，别整智驾，这不是说谴责遇难者，而是通过案例，吸取教训。

因为车感车技肌肉记忆不成熟，去开智驾，人就会过度依赖或信任智驾，导致开车技能没有成长，遇上紧急情况，就怕会发生这样的场面：智驾没靠上，自己能力不够也开砸了。

所以，新手，我的观点也是，第一辆买油车，别整太多智能功能的，要练自主倒车，别搞自动泊车；得学会熟练的看后视镜，熟练观察环境，熟练出应急反应能力。

开车，谁开的，谁是第一负责人，其次智能辅助驾驶是第二负责情景，车企是有责任的。

让把智驾辅助吹的天花乱坠，让过度营销，输出误区认知，被骂也是该的。

小米该负责还是得负责，这也是最好的危机公关。

记住，责任是别人的，但命是自己的。