贾跃亭年底交车 4月2日，贾跃亭对外发布首款FX设计预览图，即将开始收取付费预订单，预计6月份召开新品发布会，目标是2025年年底前辆车下线首辆车。 值得注意的是，第二品牌预计售价2万至8万美元，从而覆盖更多用户，但如果无法启动回国造车计划，那么整车的制造成本是非常高的，也就意味着这款车的利润空间十分有限。况且美国实施一系列限制政策之后，车企的竞争变得更加激烈，因此，无论是进入中东市场还是纽约市场，他必须更好地展示销量，向外界证明他的造车梦依然可以实现。 虽然获得了4100万美元的融资，但是他依然非常缺钱，无论是FF91继续量产还是维持现有的新车型生产研发测试工作，这显然是远远不够的。 当然他目标是很明确的，前期依靠昂贵的车打出知名度，随后发布第二品牌，获得投资人的关注，从而大力生产廉价车型，进而获得更多资金用于偿还债务，如果能够在未来回国造车，相信实现造车梦还有机会，只不过竞争也会更加激烈。
