起亚计划接入华为智能座舱
据未来汽车 Daily 报道，目前起亚就智能座舱领域正与华为进行密切接触。知情人士透露，起亚未来发布的新车或接入华为的鸿蒙座舱，并且会进行激进的本土化整改
起亚与华为的合作模式为 Tier1 模式，即华为以传统一级供应商身份，起亚采用智能座舱的标准化模块，并完成整车集成和功能定义。此模式对车企的资源需求较低（模块化采购），并且技术主要由采购方（起亚）主导
除了在智能化领域与华为展开合作之外，起亚还在三电、补能、渠道等多个方面与中国公司展开合作。知情人士透露，在起亚的接触名单中，华为、小米、宁德时代、百度、特来电等企业，试图让后续车型变得更“中国化”
起亚曾在 2023 年发布新能源战略，而旗下EV5则是计划中最先推出的战略产品。该车型由中国技术研发中心主导，并在中国研发、生产，面向全球销售，但该车型并未在中国市场畅销
面对在华新能源市场遇冷，起亚管理团队反思过去几年市场表现时承认，起亚对中国市场的战略决策存在误判，并多次提到，中国汽车市场变化速度很快，起亚也要跟上。起亚全球 CEO 宋虎聲曾表示，未来全球汽车市场的消费需求一定会融合，若起亚因智能化、车联网在中国市场失败，那么在欧美市场消费转型后，势必也无法做好当地市场
中国车企迭代太快了，国外车企理性的选择是放弃自主开发，采用中国车企的平台，然后按照传统燃油车的升级速度玩。原则就是吃老本减少研发投入，能苟得久一些。但是那些国外车企肯定不会就这么放弃，看他们觉得自己还有机会
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