赛力斯：华为“附体”，要掀车界风云？ 赛力斯工厂最近“整活”了！一家供应商因擅

赛力斯：华为“附体”，要掀车界风云？ 赛力斯工厂最近“整活”了！一家供应商因擅自更改零部件标准，直接被踢出供应链，一级供应商更是惨遭20万罚款。背后“操盘手”正是华为，其给赛力斯立下的 “零容忍”规矩，正重塑着赛力斯的基因。 华为对赛力斯的改造是全方位的。不仅注入技术，还革新了薪酬体系。2024年赛力斯推行员工持股，按华为标准发薪，销量好时员工月入3万，年终奖最高6.5万。虽说部分员工吐槽管理细致到螺丝拧几圈，但这也侧面反映出华为高标准的影响力。 市场层面，问界系列大获成功。M9定价47万，上市便斩获5万订单，连续11个月称霸50万以上豪车销量榜。去年赛力斯营收1427亿，成绩亮眼。售后更是迅速，车主半夜反馈问题，次日就能解决。 在制造环节，赛力斯工厂引入1600台智能设备与3000多个机器人，产能大幅提升。华为助力打造的超级工厂，连废料回收都实现联网管理，出货量显著增长。 如今的赛力斯，已然成为车界“小华为”。但它能否真正成长为第二个华为，仍需时间验证。在今年新能源车大战中，赛力斯的走向备受瞩目。