这些车企高管的最新演讲里，信息量巨大（2）摘自汽车商业评论广汽集团副总经理高锐

这些车企高管的最新演讲里，信息量巨大（2）

摘自 汽车商业评论

广汽集团副总经理高锐

高锐表示，随着汽车行业拥抱绿色数字新时代，下半场将会出现两个变化。

首先，产品之变，AI大模型重构汽车的核心价值，在AI技术驱动下，智能化从差异卖点演进为产品的标配，智能平权成为市场的竞争焦点。同时，未来产品的核心竞争力也不再是硬件参数的堆叠，而是能否以智能化重新定义人车关系，来构建人车的信任。

其次，产业之变。规模领跑将跃升为生态定义，在整车规模跃升的背后，动力电池退役潮也会加速到来，预计到2030年中国动力电池累计退役量突破300万吨。未来市场竞争的核心不再是追求单一的市占率，提升产业含绿量、含质量以及生态成熟度才是获得话语权的关键筹码。此外，立体出行正在打破生态边界，低空飞行器、人形机器人与智能新能源汽车技术互通、供应共享、工艺复用，正呈现出加速融合的态势。未来将逐渐形成以往单一产品难以实现的海陆空一体化新生态，衍生出新的蓝海市场和投资的机会，或许会将释放出超过10万亿的市场空间。

他在演讲中还透露，今年广汽将启动国内首个L3自动驾驶车型量产上市的销售，广汽与滴滴合作首款L4自动驾驶前装量产车型将会下线交付。同时，广汽端云一体大模型已经完成与DeepSeek的融合增强，多模态的交互系统HMI 6.0也会量产，将实现所有主流品牌手机与智能座舱的跨端互联。

下一步广汽将以星灵智行智能科技品牌全力发力智驾技术，计划到2027年正式推出面向个人用户的L4自动驾驶车型，力争产品智驾水平和研发能力进入全球第一阵营。