太原想经济振兴,人才回流,第一步必须把快速公共交通建立起来。清明节从小马去了一趟中北大学,那个费劲,上午十点出发,中午一点才到,还是坐2号线转G1公交,要是全程公交更不知多长时间。我记得有一年我们全家去北京玩,早上打车到南站,坐动车到北京,11点就在颐和园逛。太原像别的省会大修地铁不现实,轻轨估计也批不了,南京郊区线大多是轻轨类型(地上)。其实快速公交速度也能提起来,像厦门BRT,现在是效率时代,还是过去那种慢慢悠悠的公交车,远距离没人坐。太原要想全城办事效率提起来,修四条快速公交,中北大学至尖草坪,阳曲至尖草坪,榆次至南站,清徐至晋阳湖北,全部能接上地铁。
关于太原地铁建设规划的多视角剖析个人观点!1.线路规划:相较建设路,一
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用户13xxx35
太原一块一公里的花小猪打不下了?