根据官方给出的汽车销量排行榜来看，中大型SUV领域的理想L系列以及问界M7等新能源车的销量要高于宝马X5、大众途昂的传统燃油车。于是传统的车企也开始了自己的转型之路，星纪元ET就是奇瑞高端SUV品牌星途为新时代人们提供的用车方案。与同级别理想L7、问界M7相比，星纪元ET的能源类型更为丰富，除了增程版之外，还额外多了纯电动版。

众所周知，现在的增程版车型只能当成燃油与纯电时代的过渡品，未来还是以更环保的纯电为主，所以我认为星纪元ET还是很有前瞻性的。现售的8款星纪元ET官方指导价从18.98万元至31.98万元不等，其中增程版的售价要远低于纯电动版，对于普通人来说，购车预算也就在20万元左右，所以本文就暂不考虑纯电动版。接下来带大家一起看看星纪元ET增程版有哪些竞争优势？

星纪元ET增程版目前有三个版本，全系采用了宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量为32kWh，对应的CLTC纯电续航里程为200km，基本贴合当下消费者使用需求。虽然磷酸铁锂电池的放电速度不如三元锂快，但对气温的敏感程度要低于三元锂，南北方用户都可放心使用。此外，该款车也支持两种充电模式，快慢充时间分别为0.47小时和5.5小时，用户可根据自己的实际情况来灵活掌握，时下流行的VTOL移动电站功能也在该车上体现，最大放电功率为3.3kW，野外露营时也不用担心取电问题，照明、烹饪都能满足。配合67L的油箱，最终车子的综合续航里程为1518km，周边城市游玩也不用担心往返问题。

动力方面，星纪元ET增程版搭载1.5T增程器+单电机，系统最大输出功率为195kW，账面参数较为可观。7.8秒就能实现零百提速，符合家庭用车的设定。其实奇瑞汽车本身已有成熟的插电式混动系统，但在该车上却采用了增程系统，可能是为了迎合消费者而设定的，毕竟热销的理想L系列均采用增程系统。然而需要明确的是，插电式混动系统本身要比增程系统先进，它多了发动机直驱功能。值得一提的是，该款车在最低荷电状态下燃料消耗量为5.2L/100km，同时只需加注92号汽油，相同里程下，星纪元ET增程版的用车成本要低于同级别竞品。

毕竟价格已经达到了20万级以上，所以各大品牌的车子在续航和动力方面的表现都大差不差，所以我们进入星纪元ET的座舱一探究竟。可以看到该款车内饰布局简约，几乎没有多余的物理按键给到，全部采用触控式设计，使用中很显高级。屏幕方面仅给到10.25英寸全液晶仪表盘+15.6英寸触控屏，比同级别竞品的屏幕要少一些，结合价格来看的话也能理解，毕竟星纪元ET要比它们便宜得多。作为一款中大型SUV，本身驾驶时就需要集中注意力，结果该款车没有提供HUD抬头显，甚至不支持选装，就连仪表盘上的数字也偏小，此处还有一定的提升空间。

令人惊喜的是星纪元ET增程版的座椅部分，内部填充舒适，功能配置丰富，除入门版外，前排还给到加热、通风、记忆和按摩功能，舒适性相当不错。同时中央扶手箱可随指令进行前后移动，后移之后，主副驾之间连通，遇到停车条件困难的时候，仅保留一侧上下车就足够了，同时后方人们也能利用到扶手箱，拿取东西更为方便。

总结：我认为星纪元ET增程版的价格在同级中很有竞争力，续航和动力表现中规中矩，内饰有惊喜也有遗憾，大胆、创新的设计也是洞察了人们的使用需求而改造的，但仪表盘的UI界面还需要调整，或者支持选装HUD抬头显。我想人们购车预算已经来到20万级，选装方便实用的HUD抬头显应该也能接受吧。关于这款车，你还有哪些要了解的呢？