电瓶自行车的危害确实很大，多地曾发生电动自行车起火爆炸，由此造成的损失也是巨大的，甚至有许多人的生命，因为电动自行车的起火爆炸而失去了，惨痛的教训引起了相关部门的重视，从而发起了一轮夜查电动自行车的运动，对此，确实能解决一些问题，但是并不能解决问题的根本。

夜查电动自行车

电动自行车是一个简单而使用频繁的日用出行工具，它的技术含量也比较低，但是毕竟电动自行车也是含有一定技术力量的，一般的老百姓是不懂如何去改装，街头上行驶的那些违规电动自行车，也并不是老百姓自己生产出来的，而是从相关的电动自行车生产企业、电动自行车销售商，流落到市场，最后进入到老百姓手里了。所以检查电动自行车是否合格？最便捷而有效的方式是要管住源头，这个源头就是电动自行车生产厂家和电动自行车销售商，以及上牌照的公安部门非机动车管理所。

厂家电动自行车的最后装配

电动自行车销售商铺

有句话叫做“纲举目张”，管理电动自行车的“纲”在哪里？就是电动自行车的生产、销售和上牌。把生产销售电动自行车、以及电动自行车上牌的源头给堵住了，制定相关电动自行车生产、销售、上牌制度并严格执行，严禁生产销售不合格电动自行车，严禁给不合格电动自行车上牌，那么市场上就不会有违规违法的电动自行车行驶了。

可喜的是，相关部门已经注意到这个问题了，偶尔会把生产不合格电动自行车的厂商以及相关型号给报道出来，也有披露一些销售商进行非法改装的违法行为，这对督促电动自行车厂制造商严格按照国标生产合格产品起一个积极作用，同时也对非法改装的销售商敲响了一记警钟。但是这个查处的力度似乎还不够，还需要加强，如果把夜查电动自行车的力量，转移一部分到检查厂家，检查销售商上，那么这个效果会更大。

夜查电动自行车，看似很积极，但是本质上是一个消极的行动，为什么这么说呢？因为它是治表不治本，没有从源头上去堵。通过夜查电动自行车，可能会查出一部分违规违章的车辆，对社会的安全会有一定的作用。但是夜间查出一辆违规车，白天源头上可能会流出十辆违规车，这种情况就会导致查处的力量疲于奔命，查处的效果未必很好。

在此建议相关部门除了加强夜查电动自行车之外，还要从源头上着手，引导电动自行车生产厂商严格按照国标生产标准的电动自行车，督促销售商和相关修理铺严格遵守相关的电动自行车法律法规，严禁从事非法改装工作，同时抓好电动自行车上牌的审核工作。如此一来，三管齐下，相信我们的电动自行车市场会更加趋于合理规范，我们的市民可以更放心的使用电动自行车。