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雅马哈YZF-R3作为一款入门小跑车，在同级别车型中一直以运动性能优秀著称，但这款小排车蕴藏的能量不仅是能打300~400cc级别，其最大马力还能达到78匹，打一打中大排量车型。

雅马哈YZF-R3搭载的是一款实际排量321cc的双缸发动机，常规的市售车型最大马力在41匹左右；而在TTS Performance改装之后，R3的马力快翻了一倍，达到了惊人的78hp@14000rpm。

YZF-R3马力暴涨的原因是加装了一颗Rotrex C15-16 离心式增压器，同时还搭配了JE 锻造活塞、Carrillo 连杆，以及经过Norton Motorsports 打造的高性能气门套件，整套组合让这台321cc双缸引擎彻底升华。

为了进一步加强动力输出，R3增压版还配备了aRacer RC Super-X ECU 系统，动力输出会更加精准，虽然只是一款入门跑车，但极速能够达到229km/h。

而在经过增压之后，整车的外观看起来跟常规的YZF-R3差不多，明显的变化可能就是加强了后摇臂的强度，但这个造型属实是将扮猪吃老虎发挥到极致了，谁能想到这小跑车能爆发78匹的动力。

78匹，YZF-R3增压版属实是令人感到意外，小排量的双缸车型也是有很大的潜能，这款小跑车已经不是常规的入门车型了，而是可以跟一些中大排量车型掰掰手腕的性能钢炮。

一款核心引擎优秀的小跑车，不仅是在刚入手时可以满足你的驾驶乐趣，当你需要进阶时，还有充足的空间让你改装发挥潜能，但这时追求的就不是街道玩乐，而是探索机械极限的魅力了~