对于消费者来说，大多数用户还是希望能够买到一台产品力均衡的产品，其中空间大、省油、安全无疑是最重要的几个部分。那么在这其中，理想品牌确实是家用SUV市场中的代表，但是从价格上来看，并没有体现出所谓的性价比。反观零跑汽车品牌，旗下的零跑C11以及C10就是性价比很高的两款车型，并且在销量方面也取得了不错的成绩。

而且就在最近这段时间，零跑汽车又推出了一款定位中大型SUV的六座版车型，同时它的起步价仅有15.58万元。单从产品定位和价格层面来看，确实会吸引不少消费者的目光。所以说了这么多，接下来就让我们一起深入了解一下，这台15.58万元起售的中大型SUV，到底香不香。

先从动力系统上来看，零跑C16同样给出增程版和纯电版两种，其中增程版零跑C16搭载了一台全新的高效增程器，能够有效降低车辆的能耗，例如在电池馈电状态下，零跑C16的百公里馈电油耗也只有5.4L。这对于一台搭载170kW功率电机，零百加速8.46秒的中大型SUV来说，还是比较优秀的，同时对比同级竞品也有一定的优势。而且从续航能力上来看，零跑C16增程版的纯电续航均为200公里（CLTC），在同级别当中属于主流水平，同时也能够让用户感受到日常上下班零油耗的出行体验。而长达1095公里的综合续航里程（CLTC），也让用户告别了续航焦虑。

而对于纯电版本的零跑C16来讲，全域800V碳化硅高压快充平台的赋能让其具有更优秀的补能效率，同时也提升了零跑C16纯电版在同级市场中的“键盘值”。与此同时，在实际应用场景当中，得益于800V快充的优势，使得该车在快充状态下，仅需15分钟即可将电池电量从30%充到80%，一把游戏的时间就可以拔枪走人，从此与电动车充电慢的槽点说拜拜。

另外在试驾体验过程当中，零跑C16作为一台定位家用出行场景的中大型六座SUV，该车的底盘悬架也采用了偏舒适性的调校，同时后悬挂还采用了五连杆的结构。不仅如此，据悉零跑C16的底盘是通过国际化专业团队精心调校，软硬皆宜的悬架风格既能化解路面的细碎振动，也能抑制车辆在中高速过弯时产生的侧倾现象。而且值得一提的是，零跑C16还配备了DP-EPS智能转向系统，使得零跑C16的转向更加精准灵敏，同时10.6米的转弯直径要比理想L8以及唐DM等车型更小，在转弯以及掉头时也会显得更加轻松。

其次在内饰方面，零跑C16采用了业内旗舰级智能座舱，例如该车的前排搭载了一块2.5K分辨率14.6英寸的OLED中控屏，而且内部还配备了目前处在第一梯队水平的骁龙8295P芯片，从而保证了车机系统的操作流畅性。不仅如此，升级到4.0版本的Leapmotor OS车机系统，不仅UI界面进行了全面优化，而且内部的功能以及布局也都采用了化繁为简的设计，使用起来简单易上手。另外从客观参数上来看，零跑C16的CPU、GPU，以及NPU算力均与售价32.18万元起售的理想L8保持一致，可以说用理想L8一般的价格，带来了相同的智能化体验。

此外，在智能辅助驾驶系统方面，零跑C16全系标配带有自动泊车，以及遥控泊车等功能的L2级辅助驾驶系统。不仅如此，针对智驾版零跑C16来讲，这类车型还标配了一颗激光雷达，以及算力254 TOPS的Orin X智驾芯片，再配合上高精度地图等软件的加持，更是让其具备了高速领航，以及自动进入匝道和自动变道辅助等高阶智驾功能，从而彻底解放驾驶者的双脚，缓解用户在上下班高峰期以及长途高速时产生的疲劳感。

从舒适性配置上来看，零跑C16支持用户选装21个扬声器的音响系统，而且还具备杜比全景声音响，高达2160W的最大功率，更是让车内驾乘人员可以随时感受豪华舒享的听觉盛宴。而且值得一提的是，同样与价格更昂贵的理想L8一样，零跑C16的音响最大功率，以及扬声器数量都与其保持一致。不过需要注意的是，理想L8只有售价37.98万元的顶配版才会标配21个扬声器的音响布局，而零跑C16全系支持选装。

不仅如此，在选装包当中，还包含了可以跟随音乐律动的256色氛围灯，以及15.6英寸的后排吸顶屏，再配合上中配以及高配车型所具备的一二排座椅通风加热，以及方向盘加热等配置，进一步的强调该车在舒适性方面的优势。还有就是，全系标配的前后排双层夹胶玻璃，以及贴心舒享的舒适软枕，不仅打造出比肩豪华车的静谧性，而且也进一步的提升了驾乘人员的舒适性。

当然，除了卓越的舒适性之外，零跑C16作为一台中大型六座SUV，该车内部的空间表现也很亮眼，基本上做到了三排平权的境界。而且对比家用SUV市场中的这几款热门车型（理想L8、问界M7，以及汉兰达等），零跑C16都会稍逊一筹，其主要原因是因为零跑C16首创了“MPSUV”的空间理念。虽然说零跑C16的轴距算不上优秀（2825毫米），但它的空间利用率达到了67.2%，在这几款车型当中名列前茅，同时长达3301毫米的车内有效空间，以及达到5290L的车内总容积，同样是优于以上提到的几款竞品车型。

另外有一个小细节需要注意，都知道大多数新能源车型的地台高度要比传统燃油车略高，而且再加上溜背式的车顶布局，不得不“压榨”车内的纵向空间，以至于很多新能源汽车在布置座椅的时候，并没有给后排乘客预留出往前排座椅下塞脚的空间，这对于大长腿用户来说很不友好。但是，零跑C16解决了这一点，而且它的二排脚部空间高度达到了115毫米，对比竞品唐DM有着绝对的优势，同时比传统汽油车汉兰达还要高出10毫米。

不过，对于家用车来讲，光有宽敞的空间还不够，因为你还需要拥有一个足够坚硬的外壳，从而避免突发事故的发生。所以零跑C16特意给到了环状笼式一体车身，同时整个车身采用了75%的高强度钢铝，而且还特意为A柱，以及B柱等关键受力点采用了最高强度高达2000Mpa的核潜艇级热成型钢，使得整个车身的扎实程度超过了豪华品牌（BBA）。除此之外，全系标配的六个安全气囊，以及按照母婴级健康环保标准打造的“天然氧吧”，都能够为用户提供一个安全健康的出行环境。

作为又一款出自四叶草平台架构的车型，零跑C16不仅仅是该技术架构下的旗舰之作，而且也是中大型SUV市场中的价值参考。通过上述简单的分析对比之后，相信大家也对零跑C16这款车有了一定的了解，无论是全球首创的“MPSUV”空间理念，还是同级领先的安全防护，还是处于第一梯队水平的智能化体验，都能够为用户带来省心舒享的出行体验。所以综合来看，15.58万元起售的零跑C16确实香，同时也重新定义了六座SUV的用车体验。