最近，驻日美军在冲绳嘉手纳的空军基地又迎来了一个F-35A战斗机中队，作为F-15C/D战斗机离开后的替代措施。由于该基地的敏感性，这款隐身战斗机似乎被美国军方给予了高度期待。

但是美国专业媒体却不客气地指出，驻日美军未来装备的两种新型战斗机F-35A和F-15EX，都存在明显的优缺点。能将两者优点合在一起的战斗机，却恰恰是歼-20。

据美国军事观察杂志网站称，美国空军佛蒙特州空军国民警卫队第134战斗机中队在本月13日进驻嘉手纳基地，包括20架F-35A战斗机，作为F-15C/D退役后的替代措施。从上世纪80年代开始，美国空军的F-15C/D在这个基地永久部署了四十多年，并于去年4月正式宣告结束。

从去年1月开始，美国空军曾先后从世界其他地区向嘉手纳基地派驻了几个战斗机中队，用于填补战力空白，但都属于临时部署，其中不仅包括了F-22A、F-15C、F-16战斗机，甚至也有F-35中队（例如去年3月部署的第356中队）。按照去年7月美国当局的说法，未来将有36架F-15EX战斗机“永久部署”在嘉手纳基地，但由于F-15EX生产出现重大延误，估计最快在2030年才能实现部署。

无论是F-35A，还是F-15EX，按理讲都是美国空军最新、最先进的战斗机，但是随着歼-20、歼-35等中国第五代战斗机的批量服役，美国空军已经不再具有技术优势，传统的“空中霸权”已经岌岌可危。

美国军事观察杂志网站就不客气地指出，F-35虽然是迄今为止西方世界最先进的战斗机，但是能否取代F-15C/D，却一再受到质疑。首先，F-35的航程比F-15C/D短得多，在广阔的太平洋海域是一个致命缺点。此外，F-35的导弹携带能力也有限，尤其是受到内部弹舱限制（大量外挂和保持隐身不可兼具）。还有，F-35的雷达尺寸也不如F-15，再加上最大飞行速度较慢（只有1.6马赫），各方面都远不如F-15（2.5马赫）。

另一方面，F-35具有远远超过F-15EX的隐身能力，以及更优越的航空电子设备，尽管雷达尺寸导致探测能力不如F-15EX。但是，F-15EX在隐身方面的缺点，F-35A航程、速度和雷达尺寸的缺点，导致两款战斗机都严重“偏科”。

回顾历史可以看出，F-15战斗机在上世纪80年代进驻冲绳地区后，在这个地区具有无可置疑的“全方位技术领先”，无论是机动性、航程、速度还是雷达和电子设备，在所有技术领域都远优于当时的歼-7和歼-8。再加上美国空军部署有大量加油机、预警机和电子战机，F-15C/D完全可以在中国战斗机视距外自由开火，这种优势是压倒性的，一旦开战甚至能实现“零伤亡”。

但是现在，美国空军已经完全丧失了这种优越感。如果对手没有第五代战斗机，严重“偏科”的F-35A和F-15EX也能勉强应付战场情况，但是歼-20问世后，这种“偏科”就成了致命软肋。可以说，F-15EX和F-35A面对中国新型战斗机的竞争，甚至无法做到“公平对抗”，现在具有压倒性优势的反而是歼-20。

美刊指出，歼-20实际上兼具了F-15EX和F-35的优点，包括比F-15EX更远的航程和相似的雷达尺寸，以及可与F-35媲美的先进隐身能力。美刊甚至赞美称，歼-20具有世界上任何其他战斗机级别都无法比拟的“技术组合”。

笔者看来，如果双方一旦爆发实战对抗，美国战斗机的遭遇将非常尴尬。歼-20隐身能力比F-15EX更强，雷达探测能力比F-35A更强，美国战斗机无论如何都很难在歼-20开火前发现对方。也就是说，歼-20形成了单方面碾压的优势。

虽然说，F-15EX和F-35A的“能力相加”可以等于歼-20，但是这个说法在实战中纯属笑谈。两款严重“偏科”的战斗机放在一起后，能叠加的不是优点，而是缺点。如果再考虑到美国空军的预警机、电子战机已经很久没有更新了，如果想扭转这个劣势，至少在短期内几乎是不可能的。（作者：陶慕剑）