近日，关于济南黄台电厂搬迁的新闻，在济南很多本地媒体发布。

据报道：11月1日上午，区发改局组织召开黄台电厂有关工作推进会议。会上，介绍了华能黄台电厂汇报迁建项目前期选址情况。

对于这么一条豆腐块都不算的信息，济南本地自媒体给予了很高的关注度。

作为济南市内唯二的大型工业单位（黄台电厂和炼油厂项目）目前还在建主城区的起一举一动，牵动数十万市民的心。

即便有搬迁计划，等到彻底完成搬迁估计也不是三年两年的事。

路漫漫其修远兮。

不过依旧是个好消息。

今天我们就来看看黄台电厂片区区位与未来展望。

黄台电厂示意图

黄台电厂整体位于大辛河西路以西、省农科院以东，工业北路以南、胶济铁路以北。

总占地面积约1平方公里，包含黄台电厂以及众多附属设施和部分居住区。

根据部分报道：济南黄台电厂，始建于1958年，是山东省第一个高温高压发电厂，好像还是老苏援助济南的工程之一。2010年改制，隶属于华能集团，济南黄台电厂提供了济南市30%的供电。

随着城市的快速扩张，黄台电厂也从城市绝对的郊区成为了城市主城区的重要组成部分。

城市的扩张，让很多位于郊区的大型工业企业成为城区的一部分，让这些工矿企业和附近的新居民产生环境居住矛盾。

这是新兴城市关系里面比较突出的矛盾之一。

比如之前的济南钢铁厂、济南炼油厂等都是从城市绝对郊区，成为主城区一部分，甚至被居住区包围。

城市发展是人与环境的和谐、人与工业、美好环境与城市发展的和谐。

从长远看把这些工业企业搬离到更远的地方是必然行为，但是，如何把控节奏，如何筹集资金，如何照顾企业利益是一个复杂的事情。

在二环东路以西、奥体中路以东，工业北路以南、铁路线以北的广大区域，路网建设一言难尽。

这里几乎是一片没有路的黑暗沼泽。

片区路网规划

如果未来黄台电厂搬迁，那将为片区道路建设移除最大障碍。

现在铁路线到工业北路段的奥体西路正在建设当中，估计明年会全线通车。

这为分流奥体中路、二环东路意义重大，对片区发展来说是最重要的一条道路。

电建路南跨铁路桥连接辛祝路期盼了几十年，到现在没有纳入规划。

济南市还是要集中力气解决跨铁路线对城市切割问题，电建路南跨铁路线是代表性工程。

大辛河西路以东的铁厂北路已经建成通车，如果电厂搬迁，直通桑园路，不仅为片区发展带来巨大助力，也可以极大分流工业北路，延缓此段工业北路拥堵问题。

对于片区的省农科院我觉得有两个方向，一个就是整体搬迁，迁到黄河北去，有更大的承载空间，也带动新区发展；另一种就是扩大省农科院面积，因为电厂搬迁，几十年的工业用地可能会有污染，可以就近假设大片种植区，新型农业体验区等，改善片区整体环境。

这一片区紧邻大辛河，随着奥体西路的通车，片区未来应当规划更多绿色空间，和东侧辛庄考古遗址公园、博物馆等连为一体。

辛庄考古遗址公园设计图