作为国内传统汽车行业的重要玩家，长城汽车近年来在电动化和智能化领域的探索中步伐明显加快。旗下的巍牌定位高端市场，最近推出的全新中大型SUV蓝山，以较为不错的空间设计、动力表现以及智能驾驶辅助技术，试图在激烈竞争的市场中占据一席之地。售价区间在30万左右的蓝山，究竟能否成为消费者在家用与科技间平衡的一个选择？以下为大家详细解析这款车的表现。全新蓝山目前推出两款配置，分别为智享版与智尊版，价格范围覆盖了中高端混动SUV的主流区间。在市场定位上，蓝山的直接竞争对手包括问界M7以及理想L7。较之同级车型，蓝山以科技配置和空间表现作为主要卖点。

从外观来看，全新蓝山采用了当前新能源汽车流行的设计语言。整车线条流畅，车头部分简约但不失稳重。前脸由隐藏式进气口搭配分体式大灯构成，形成了独具辨识度的设计。车辆的长宽高分别为5256mm*2000mm*1825mm，轴距为3080mm。这样的尺寸为车内提供了不错的空间基础。配备电动脚踏的设计，提升了日常用车的便利性，尤其对有家庭成员如老人或小孩的用户较为友好。

内饰方面，蓝山通过智能化配置与实际使用的结合，营造了一种科技感与实用性兼备的氛围。车内搭载了15.6英寸的双联屏和独立仪表屏，支持导航与娱乐信息的双屏显示功能。配合高通骁龙8295芯片，整个交互系统的运行流畅度得到了较好保障。此外，29英寸的抬头显示屏让驾驶员在行驶过程中能够快速获取行车信息。内饰材质选择得当，触感较为舒适，整体设计风格延续了外观简约大气的特点。

车内配置中，一个较为吸引人的亮点是集成了制冷与制热功能的车载冰箱。冰箱的制冷范围在-6至+15度，制热范围为35至50度，适合储存不同种类的饮品或食品。容量方面能够容纳6瓶550ml矿泉水或9听330ml饮料。对于长途驾驶者来说，这一配置的实用性较为突出。

空间表现是蓝山的重要卖点之一。作为一款中大型SUV，巍山采用了2+2+2的六座布局设计。笔者身高175cm，调整至舒适驾驶姿势后，前排头顶空间剩余一拳半，腿部空间剩余两拳；第二排的头部空间剩余一拳二指，腿部空间余量达三拳，表现相当宽敞。第三排虽然因车身结构原因，空间稍显局限，但头部空间仍有一拳，腿部空间约为两拳，能够较好满足一般家用需求。

在座椅的舒适性方面，蓝山表现较为理想。前两排座椅均支持电动调节、加热、通风与按摩功能，满足了消费者对舒适性的较高要求。第三排虽未配备这些功能，但在中短途乘坐场景中也基本能够提供一个较为合适的乘坐体验。值得一提的是，车内的多处储物空间设计较为实用，能满足日常储物需求。

为了进一步提升车内的娱乐性，蓝山还配备了17.2英寸的后排娱乐屏幕，支持主流的手机互联功能。同时，车内搭载了7.1.4杜比全景声布局的智能音响系统，在长途行车中，能够为驾乘者提供较为优秀的音响体验。

动力系统上，蓝山搭载了长城自主研发的4档DHT混动系统，结合1.5T发动机与前后双电机进行动力输出。1.5T发动机的最大功率为125kW，后桥驱动电机的最大功率达到220kW，整车的综合性能表现较为不错。官方数据表明，蓝山的0-100km/h加速时间为4.9秒，最高时速190km/h，对于一款家庭为主的SUV来说，这样的动力表现较具优势。蓝山的混动系统为其提供了较为理想的续航表现。CLTC综合续航里程达到1300公里，这在同级别车型中较为突出。由于支持直接加油补能，蓝山在长途旅行中的加能便利性高于纯电车型，能够很好地解决续航焦虑。

在智能驾驶辅助领域，蓝山搭载了128线激光雷达、3颗毫米波雷达、11个高清摄像头与12个超声波雷达。配合英伟达Orin-X智驾芯片，硬件配置达到了较高水准。车辆支持高阶L2级别的智能辅助驾驶功能，包括高速与城市NOA导航辅助、记忆泊车、遥控泊车以及循迹倒车等功能。在实际体验中，这些功能的响应速度较为及时，能够为用户提供较高的便利性。值得一提的是，蓝山的智能驾驶系统无需高精地图即可实现“无图智驾”功能。对于不熟悉路线或经常需要出差的用户，这一点尤其重要。在实际使用场景中，系统的智能化表现较为符合日常需求，提升了整体安全性。

总体来看，全新蓝山在30万元左右的价位段内，凭借较为宽敞的车内空间、实用的配置以及不错的动力系统，成为了家用SUV中的一个较为理想的选择。同时，它搭载的智能驾驶辅助技术也让车辆在实用性与科技感上取得了较好的平衡。如果你正在寻找一款能够兼顾家庭实用性与科技体验的中大型SUV，蓝山或许是一个值得考虑的选项。