之前有外媒曝出：通用正在考虑把别克品牌，卖给上汽。也有国内媒体称：雪佛兰品牌要退出国内市场。消息一出瞬间上了热搜，也勾起了小伙伴们的讨论欲，车载君之前也跟大家分析过：结论是不太可能。

最近，新任上汽通用汽车总经理卢晓明确表示，上汽通用旗下三大品牌的构架将保持稳定。针对中国市场，股东双方已达成继续合作投入的共识。

从根上说，不管出售还是退出的传闻，销量不佳才是主要原因，相比巅峰期的年销200万辆，刚刚过去的2023年，上汽通用只售出了100万辆出头，同比下降了一半。雪佛兰、别克、凯迪拉克三大品牌的表现，都不太理想。

至于销量下降的原因，也是多方面的，包括燃油车销量下滑、新能源产品缺乏竞争力等。

值得注意的是，卢晓对于未来提升竞争力的规划。他表示：基于更多新能源技术和“油电同智”的科技，将持续赋能凯迪拉克、别克和雪佛兰三大品牌，推出更多贴合本土消费者需求的新产品，上汽通用将获得更多产品的本土化研发决策权，许多新车型的产品定义和研发，由中国设计和工程团队主导。

车载君觉得：插混车型，应该是一个重要的赛道，最近几个季度，国内市场的插混车型销量旺盛，增速也要优于纯电。同时，别克GL8、雪佛兰探界者PLUS等插混版车型的上市，已经透露了积极的信号，而主要的竞争对手，也从大众、两田等其他系别的主流合资品牌，换成了比亚迪、吉利等头部国产品牌。