最近理想发布了第二季度财报，资料显示：理想汽车第二季度新车交付量为108,581辆，比去年同期增长了25.5%，销售态势还是相当不错的。但其利润率却出现了大幅下滑，今年第二季度净利润为11亿元，比去年同期的23亿元，同比下降了52.3%。

同时，上半年累计交付新车18.89万辆，同比增长35.8%，净利润为16.9亿元，同比下滑47.8%，新车越卖越多，理想的净利润为啥会大幅下降呢？

主要还是产品结构调整与利润率的问题，相比去年的销量主力L7和L8，今年提振销量的关键变成了L6，但这款新车定位更加亲民，进入了30万以内的售价区间，利润率也不如此前两款车那么高。另外，理想的研发和销售及管理费用有所增长，分别同比增加了42%和46.5%，

CFO李铁表示：随着L6的生产趋稳，加上各项降本增效措施，下半年新车的利润率将会获得提升。

李想则是对未来做了更清晰的规划：预计第三季度销量为14.5万-15.5万辆，即每个月月均售出5万辆左右，并将在2025年上半年，发布全新的纯电SUV，通过2年左右时间进入高端纯电第一梯队。

值得注意的是，李想表示：对于纯电SUV而言，接下来我们需要解决好两个问题，一个是产品的造型设计，另外一个是在纯电产品交付时能够向用户提供超过2 000个超级充电站。所以，加快充电站的建设，或许也是理想研发投入大幅增长的原因。

另外，结合现有的市场表现来说，如果理想的增程车型能稳定月销5万辆左右，纯电车型与蔚来的月销2万辆左右看齐，加在一起月销7万辆的表现，直接可以对标BBA三驾马车了，您觉得会实现吗？