围绕着中国的订单,俄罗斯军工企业内部激烈厮杀

世界的多重视角 2024-11-27 16:51:24

R-77中距弹是俄罗斯“信号旗”设计局的产品,1992年开始服役。当时整个俄罗斯的军工企业都揭不开锅了,所以R-77的产量很低,“信号旗”设计局急需外来的合作。此时中国这边612所(研发空空导弹的单位)找上门来,希望引进R-77相关的技术,以支持国内霹雳-12的研发。但是,“信号旗”设计局坚持要卖整体方案,并且让自己的设计师担任项目负责人。而中方只希望引进部分关键技术,让“信号旗”设计局提供技术人员作为辅助即可。眼看着僵持不下,中方代表团选择绕开“信号旗”设计局,找到了为R-77设计导引头的“玛瑙”设计局。“玛瑙”设计局当然也面临巨大的生存压力,在中国真金白银的订单面前,立马答应了合作。导引头是中国最需要的技术,把这个拿到手了,其他的都好说。所以“信号旗”设计局知道自己被“背刺”后,也只能答应中方的合作条件。否则中方自己单独设计,“信号旗”一分钱都赚不到。

中国考察R-77之后,决定只引进部分技术,因为该弹的整体水平不及欧美同期产品,也不如规划中的霹雳-12

在苏联解体后的十几二十年里,因为生计需要,俄罗斯军工企业之间明争暗斗的事还有很多。很多人可能知道,中国购买的4艘现代级驱逐舰是分两批买的。第一批两艘(136杭州舰和137福州舰)是1997年购买,在2000年交付;第二批两艘(138泰州舰和139宁波舰)是2002年购买,2006年交付。头两艘是当初给苏联海军建造的,在苏联解体后,因为缺少继续建造的经费,一直躺在圣彼得堡的北方造船厂(分别完工了65%和35%)。1997年8月,中俄签订购买2艘现代级驱逐舰的合同。因为中国要求早点交货,再加上俄罗斯海军也没钱把那2艘未完工的现代级继续造完,于是就顺水推舟给了中国。所以,这2艘现代级的履约进度很快,2000年就交付给了中国海军东海舰队。现代级的到来,让中国海军第一次有了区域防空能力(当时052B/C都还没服役),其战斗力不是那些051能比的。

现代级的区域防空能力是中国海军最看重的

中国海军对现代级很满意,再加上那几年备战压力太大,于是在2002年又下单采购了2艘。

也不知道俄罗斯怎么想的,它决定以招标的形式为这2艘现代级选择厂家。

这一下,竞争来了。

除了北方造船厂,波罗的海造船厂也加入到竞标中。凭借更低的报价,后者拿下了订单。而北方造船厂因为之前跟中国海军打过交道,以为这个订单非自己莫属,所以在中标结果出来之前就预先投入资金购买相关材料和设备了。对于这个招标结果,北方造船厂非常愤怒。于是,两家船厂开始吵架。吵到最后,北方造船厂扒出波罗的海造船厂拉拢贿赂的事。意思就是,招标存在作弊嫌疑。另外,中国这边也不希望这2艘现代级给波罗的海造船厂建造。一来该厂没有建造过现代级,二来波罗的海造船厂跟西方国家打交道比较多,不利于保密。最后,这2艘现代级的订单给了北方造船厂。为了安抚波罗的海造船厂,锅炉还是由该厂建造。但是,事情没完。波罗的海造船厂随后举报,北方造船厂违反技术规定,在这两艘现代级上使用了很多报废“现代”级上的的旧设备和零件,涉及的范围包含蒸汽轮机主机、发电机等多项设备。为了保证全舰质量,波罗的海造船厂拒绝交付锅炉。给的理由是如果让锅炉配这些质量不合格的设备,很可能会发生事故(其实就是不忿中标又落选的事)。最后还是俄罗斯政府出面,才平息了这场闹剧,让建造得以继续。俄罗斯内部的厮杀,对我们影响挺大的。就说后面2艘现代级,因为两架船厂吵架,导致工期被推迟了6个月。而且,139舰在建造时还发生火灾,不得不让人怀疑俄罗斯那段时间生产的混乱。

138舰和139舰中期升级没有大改,武备基本维持原状,很难不让人心生疑虑。

不过,这种内部竞争也让我们受益过。90年代中国购买的苏-27,是两家飞机厂生产的。其中共青城厂生产单座型苏-27SK,伊尔库茨克厂生产双座型苏-27UBK。90年代,中国空军引进了40架苏-27SK整机和生产线。自行生产的那105架歼-11,散件也是由共青城厂提供的。但是苏-27UBK的购买数量很少,前后2批一共引进了10架(6+4)。所以,伊尔库茨克厂不爽,觉得自己赚少了。90年代末期,得知中国空军希望采购一款更先进的战斗轰炸机之后,伊尔库茨克厂立马基于苏-27UB,通过增加一对重型挂架、优化航电、增加使用精确制导武器能力这种短平快的方式,打造了一款叫做苏-30KN的型号。但是,这个苏-30KN不接地气,因为它最大的卖点——相控阵雷达,还在实验室呢。伊尔库茨克厂是想让中国出钱,帮他们把这个雷达做出来。所以,中国空军没有入坑,而是选择了共青城厂的苏-30MKK。虽然整体技术朴实无华,却胜在成熟可靠,能快点交付并形成战斗力。

苏-30MKK让中国空军极度满意, 从此就迷恋上了这种重型双座机

后来,中国空军因为自行生产歼-11(苏-27SK),需要更多的双座机(生产协议只有单座机),找到伊尔库茨克厂,一口气下了28架苏-27UBK的订单。面对大单,伊尔库茨克厂也很爽快,直接就把当时给印度生产的苏-30K改了改(把航电稍微降级,但是保留了部分使用精确制导武器的能力),当做苏-27UBK交付了。

苏-27UBK可以发射R-77

不光是俄罗斯内部,苏联解体后,当初那些加盟国之间的竞争也很激烈。

比如中国空军早期购买的苏-27SK,后来是找白俄罗斯升级的;首批“野牛”气垫登陆艇,是找乌克兰买的,因为俄罗斯要价太高;中国想买苏-33舰载机(只买2架),俄罗斯不同意,中国研发歼-15靠的是从乌克兰搞到的苏-33的原型机T-10K-7(已经不能飞了)。

总的来说,俄罗斯内部和外部的竞争,对我们还是有利的。

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评论列表
  • 2024-11-28 12:48

    没办法,穷,买不起整车,只能买个发动机,装在沙发上,再凑四个轮子。

  • Tina 5
    2024-11-28 17:40

    苏联刚解体这些生产武器的厂家,突然失去了本国订单。穷得揭不开锅了。是中国几个大订单把它们救活了。

  • 2024-11-27 22:19

    都饿的要死,竞争正常的。当年中国的火箭炮对外出口也是这样的。国内几家军工厂相互杀价。

  • 2024-11-28 12:14

    据说当时共青城已经几个月没发工资了,当接到中国订购苏27的订单后,全城欢呼