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9月13日，炒作已久的德军舰穿越台湾海峡一事终于“靴子落地”，目前已经被德国国防部长证实。

不过与德国方面设想的有所不同，这两艘军舰并非“大摇大摆”的顺利通过，而是被解放军两面夹击，以近乎“押送”的方式驱离了台海。

要知道中国方面已经三番五次的强调此类举动的危害性，德国依旧不顾劝阻一意孤行，所以才赢得了这样“敬酒不吃吃罚酒”的场面。

9月13日，德国方面的“巴登符腾堡”号护卫舰和补给舰“美因河畔法兰克福”号从韩国出发开始前往台湾海峡，在没有接近的时候就打开了“自动船位识别系统”(AIS)。

虽然德国海军少将舒尔茨将其解释为是为了躲避台风，但是德国方面担忧解放军有所行动的心理已经难以掩藏。

这一猜测至少有两点可以证明：其一就是AIS就可以向其他船只发送出定位、航向等一系列重要信息，很显然德国方面害怕解放军舰船误判。

其次就是德国军舰的航线在台海“中线”以东，即更靠近台湾一面航行，自然也是怕过于贴近大陆由此引发误解。

只不过不管德国军舰如何展现出一副“小心翼翼”的样子，此举也绝非所谓普通的“自由航行”，对此中国早已三番五次做出了警告。

早在今年5月在这两艘军舰离开德国，并公布其接下来的计划时，中方已经率先做出了警告，告知德军不要试图穿越台湾海峡。

直到上个月德国军舰结束了其太平洋军演的任务，并宣布接下来要前往韩国与菲律宾的时候，该话题再度引发热议。

因为德国军舰从韩国前往菲律宾的路线有两条，一是从台岛东部外海前往，另一条就是穿越台湾海峡前行。

不得不说从台湾海峡走确实便捷不少，而德国方面如果表明了只是想借道通过，并向中国提出正式的通报，或许不会引发如此多的事端。

但德国是怎么做的呢？德媒特意在报道里强调，柏林方面认为这次航行很正常，所以不会向北京方面通报。

对此我国外交部于本月9日再一次着重提醒了德国，并且不厌其烦的做出了解释，即台湾海峡的内水域依次为内水、领海、毗连区和专属经济区。

虽然穿越专属经济区不违反《联合国海洋法公约》在内的国际法，但前提是要向中国通报，且不以挑衅中国为目的。

很显然德国方面这两点都没有做到。不仅没有通报中国，德国国会外交委员会主席更在事后声称：这就是为了告诉中国，德国反对中国改变台海现状。

所以我国自然也不会放纵德国方面对中国主权的挑衅行为，比起德国方面的“高声呐喊”，中国选择了“实际行动”。

根据台媒报道，德国军舰方进入台湾海峡，解放军就从东西两侧各自派出了军舰，把德国军舰夹在其中。

解放军军机。（图片来源：环球网）

与此同时还有多架次的解放军主、辅战机在台湾海峡空域进行活动。

按照东部战区事后发表的消息来看，这就是通过海空兵力，对德军舰进行全程跟监的行动。

在如此严密的警戒之下，德国军舰全程小心翼翼，以11节的速度“龟速航行”，以被“押送”的姿态最终惶恐离开。

要知道在这支德国舰队之中，可是有“第一巨舰”之称的F125型护卫舰存在，其可以实现最高26节的速度。

眼下的表现无疑传递了两个重点。一就是在解放军带来的强大压力下，德国军舰不敢轻举妄动，生怕引发任何的“意外情况”。

二就是或许德国海军本身也并没有这么的想要穿越台湾海峡，毕竟在德国国内对于此事的态度也不是完全统一。

眼下德国的对华政策，正处于一种自相矛盾的进程之中。一方面鉴于中德之间的贸易往来不愿意真正的得罪中国。

另一方面却迫于来自美国的压力不得不亮明立场，表示自己并没有在西方阵营之中掉队。

就在这样的矛盾之下，德国才呈现出眼下“心口不一”的状态，即需要通过行动和舆论不断对华挑衅，可在实际表现之中却要做到“步步惊心”生怕引发中德军事争端。

或许是了解到这样的可能性，我国外交部哪怕在事后对此事进行了回应，也没有直接点名德国进行批评，只是再次重申“一个中国”原则给德国留足了面子。

接下来中德走向如何，还需要对德国以观后效。

不过值得一提的是，本次德国军舰过航台湾海峡的时候，台当局也派出了军舰尾随其后，其目的并无官媒报道。

但是就事后台湾多家媒体大幅报道相关事件的情况来看，我们也不难揣测，这是台当局认为给其“撑腰”的国家，又多了一个的缘故。

德国是否拥有“难言之隐”，我们无从得知。但是德国的行动本身已经确确实实挑战了中国的主权利益，对此我国海空力量齐出无可非议。

而德国军舰在面对海上两面夹击，空中战机盘旋的情况之下，也只能小心谨慎的被“押离”台海。

无论事后“叫的再大声”，也难以掩盖“面子尽失”的现实。

中国新闻网《东部战区新闻发言人就德舰过航台湾海峡发表谈话》

中国台湾网《台媒：德国军舰过航台湾海峡当日，28解放军军机、舰在台海周边活动》

环球网《两艘德国军舰将过航台湾海峡？外交部回应》

观察者网《德国军舰今天穿越台湾海峡！它在提醒中国……》