2022卡塔尔世界杯正在如火如荼地进行中，并以一场又一场精彩的球赛点燃了球迷们的热情。昨晚世界杯小组赛又爆出大冷门，德国队在先进1球的情况下，下半场被日本队2比1逆转。

大家有没有发现，车市中的竞争其实就跟球场上的角逐一样，想要“赢”，或者说想要在诸多明星球队中脱颖而出，那么就得充分发力才行。而且，无论是对于世界杯，还是对于咱们国内的车市，我们潜意识都希望能有更激烈的竞争，因为只有这样，才能打造更强大产品。尤其是在车市中，更激烈的竞争往往还会让各大车企争相对旗下产品进行升级换代，从而会给予咱们消费者更优质的选择。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

这不，在10万级紧凑型SUV市场，奇瑞这个“技术宅”为了获取更大的市场份额，就在前段时间上市了全新一代瑞虎7 PLUS，而且，这款新车的后发优势可谓是十足，不仅相较于哈弗H6、CS55 PLUS、博越等国产竞品优势明显，同时即便跨级竞争本田CR-V这样的合资“悍将”也是更胜一筹。具体来说：

（本田CR-V）

对于紧凑型SUV，消费者的诉求无非就是好看、舒适、智能、安全和动力这五方面，所以，下面我们就来一起看一看，全新一代瑞虎7 PLUS与本田CR-V在这五方面到底孰优孰劣吧。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

首先，论颜值

本田CR-V和全新一代瑞虎7 PLUS都属于颜值在线的类型，只不过，它们的设计路线有点不同罢了。其中，本田CR-V是属于偏常规的设计，一张大气的前脸配上硬朗的车身，整体看起来十分沉稳，但是缺少了些年轻元素，看上去并不突出。

（本田CR-V）

而全新一代瑞虎7 PLUS前脸的晶锐刀锋前格栅则是由原奔驰AMG设计师“操刀”，不仅给到了一幅比本田CR-V更显大气的前脸，同时还多出了一份儿时尚的气质，以及在车身上给到了更浓烈的运动气息，会更适合咱们年轻人的审美。

也就是说，本田CR-V的外观更符合老一辈的审美，逐渐变得普通，而全新一代瑞虎7 PLUS更能抓住年轻人的心，无论是运动氛围还是设计感都更胜一筹。

其次，舒适方面。从上面的配置对比图中我们可以看到，别看全新一代瑞虎7 PLUS相较于本田CR-V便宜了好几万，价格更加亲民，但是价低量更足，在配置上多出了电动尾门、64色音乐律动氛围灯、静音玻璃、8扬索尼品牌音响、50W手机无线快充以及科技氛围强烈的24.6吋曲面双联屏等舒适与便捷性配置，且这些配置在之前一般都只会出现在那些豪华车身上，价值颇高。

（本田CR-V）

而配置上的丰富表现在实际用车场景中正是更舒适与便捷的用车感受，比如，全新一代瑞虎7 PLUS多出的电动尾门，可让车主更优雅的取放后备厢的物品。又如，在音响层面，CR-V只有4个扬声器，而全新一代瑞虎7 PLUS却是用了8 SONY扬声器，听歌音质效果和整体感受都更出彩。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

值得一提的是，并非只是本田CR-V的配置要逊色于全新一代瑞虎7 PLUS，与此同时，像哈弗H6、博越、丰田荣放等主流A级SUV在舒适配置上也是要逊色于全新一代瑞虎7 PLUS，可见这款新车的厚道之处，以及在配置上的越级表现。

然后，我们再来看一看智能板块。俗话说，科技改变生活，而汽车上的智能科技则正是能让我们的出行生活更便捷和舒适。

（本田CR-V）

（全新一代瑞虎7 PLUS）

其中，本田CR-V搭载了Honda Connect车联网系统，支持OTA升级、AR实景导航、语音交互、远程控车等实用网联科技，整体智能表现处于当下的主流水准。而全新一代瑞虎7 PLUS则是有响应速度和功能性行业领先的LION5.0雄狮智云系统，非但也支持语音交互、远程控车和在线导航等基础的智能网联科技，同时配备了唱吧APP+讯飞教育+美食+电影票+洗车+停车支付+违章查询+景点门票等全方面覆盖了咱们用车生活的车载科技，可谓是将我们出行途中的玩乐、孩子的学习等都考虑进去了，并以此能让我们在出行或出游时有更多的乐趣和便捷。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

而且，虽然本田CR-V和全新一代瑞虎7 PLUS都支持语音交互，但实际去体验一下你会发现，全新一代瑞虎7 PLUS的语音交互在语音识别和响应上都会更快一些，而这主要是因为它的语音交互科技进行了增强处理，能让车上乘员轻声说一两句话就能快速搞定调温度、开窗户等各种操作。

所以，科技终究是会进步的，而全新一代瑞虎7 PLUS则正是搭载了当下最前沿的智能网联科技，能带来更舒适和便捷的智能用车体验。

此外，再来看一看安全性。现在的车，安全性其实都还不错，并几乎都有超高强度车身，来保障事故中车上人员的存活率。但个人觉得，被动安全应该是被视为底线，而真正的安全还是应做到防患于未然。

从上图中可以看到，即便是18万级的本田CR-V也没啥主动安全科技，而反观全新一代瑞虎7 PLUS可以说是将主动安全科技“武装到了牙齿”，非但有着AEB、车道偏离预警可有效防止追尾、碰撞等事故，同时还将W-HUD平视显示，以及将开门盲区预警、倒车后方盲点预警、后方碰撞预警等实用主动安全配置都给安排上了，并以此带来了全面的主动安全防护。所以，论安全，还是能最大化防止事故发生的全新一代瑞虎7 PLUS更加出色。

（本田CR-V）

值得一提的是，在主动安全科技丰富的同时，全新一代瑞虎7 PLUS还配备了全速自适应巡航、集成式巡航系统和车道保持辅助等智驾科技，并以此可实现L2.5级智能驾驶了，这在A级SUV之中也是独一份儿的，并能让驾驶更简单、驾驶更舒适。

（全新一代瑞虎7 PLUS）

最后，动力方面。对于通过性不错的SUV而言，动力不仅是底气，同时还能直接影响驾驶感受。

从上面的A级SUV动力对比图中我们可以看到，相较于本田CR-V，全新一代瑞虎7 PLUS无论是最大功率和峰值扭矩，还是零百加速成绩，都是要更胜一筹的，且在整个A级SUV领域中也是处于领先水准。而这正是意味着车主在开着全新一代瑞虎7 PLUS应对陡坡和山路时会更有底气，并能在这款车型身上获得更轻快、更有激情的驾驶感受。

（本田CR-V）

（全新一代瑞虎7 PLUS）

并且，别看全新一代瑞虎7 PLUS动力这么猛，但是得益于它的发动机有着37.1%的热效率，以及整车有着低至0.35的风阻系数，所以它的百公里油耗才6.6L，相较于本田CR-V这类省油的合资SUV是一点也不落下风的。

总结

很显然，本田CR-V这款日系合资SUV虽然各方面的表现都还不错，但相较于全新一代瑞虎7 PLUS而言却是少了一些年轻、舒适、智能、安全和性能，可见这些年咱们国产车的努力与进步。而凭借着自身在各方面出色的表现，以及其现阶段具备的下订即可享受购车七重礼以及购置税减半政策+年内购车还有终身免费保养+首任车主发动机终身质保等利好活动，全新一代瑞虎7 PLUS在未来定然会有不错的市场表现，从而助力奇瑞与国产车在全球范围内占据更大的市场份额。