南京中山陵
国庆刚过，江苏各地都公布了客流数据，有人会怀疑某些城市的旅游人数是否真实，那我们就通过交通数据来看看。
根据统计，南京、苏州、扬州分别位列江苏旅游数据前三。因为无锡、常州等地并未公布具体数据。
南京
南京气派的景色
一到节假日，南京的旅游人数就暴增，南京历史名胜众多，好吃好玩，具体数据如何呢？
1.接待人数1543万人次。
2.机场到发客流71万人次。
3.铁路到发客流474万人次，日均68万人次。
4.公交客流823万人次。
5.地铁客流2343万人次，日均335万人次。
苏州
苏州人挤人
苏州的历史、文化不用多说，直接看数据：
1.接待游客1286万人次，这次被南京远超了。
2.机场客流0。
3.铁路客流未公布。
4.地铁客流1623万人次，日均232万人次，虽然比南京客流确实少，但苏州地铁线路增加，客流也越来多，可以去更多的景点了。
扬州
扬州政府食堂上央视啦
别看扬州体量小，在旅游方面嘎嘎贴心，口碑越来越好，上局也是不断加车。
1.接待游客超800万人次，（数据有点不透明）。
2.全市铁路到发76万人次，其中扬州东站到发35.7万人次，扬州站21.5万人次。（受限于通往沪宁线只有30多趟车，所以运能有限）
3.公交客流153.6万人次，日均21.9万人次。
4.机场客流8.1万人次。
无锡
江阴站
无锡没有公布太多数据，但旅游人数自然不会差。
1.江阴站到发10万人次，班次不多的情况下，客流十分可观。
宜兴站
2.宜兴站10.3日破纪录，到发2.5万人次。其他时间日均2万人次，至少合计15万人次。
无锡地铁客流556万人次，日均79万人次。苏州约是无锡的3倍，所以地铁线越多，客流才会越多。无锡的旅游景点也没苏州多，主要集中在拈花湾附近，那里又没有地铁，导致地铁客流上不去。
徐州
徐州好风光
1.徐州接待了331万人次。
2.徐州东站到发107万人次，日均15.3万人次。
3.机场客流8.1万人次，比较拉胯，徐州有900万人口呢，加上周边城市，机场辐射人口至少1500万人，居然了客流这么低。
4.公交292万人次，日均42万人次。
5.地铁285万人次，日均41万人次。
从公铁机客流来说，徐州国庆旅游确实本地人为主。
常州
常州以前靠游乐园，旅游确实火爆。现如今，一直不公布旅游数据，确实有点尴尬。
尴尬的是，常州旅游没有历史底蕴。走小桥流水江南古镇风，左有南京镇江山水，右有苏州无锡真园林。
常州也是一个有历史的城市，但为何城内没有著名的历史遗迹？这确实叫人纳闷。
常州的数据着实不太行，全市铁路到发109万人次，日均15万人次。要知道这可是在沪宁＋京沪高铁＋京沪普铁三条线的几百趟班次下才有这样的客流。并且还包含了溧阳、武进等车站。
常州地铁客流176万人次，日均25万人次，只有徐州的一半，无锡的1/3。
常州地铁线路少，还是要加油建设。覆盖更多的居民区和景区。
南通
南通这次国庆旅游人数亮眼，成绩可观。接待人数达到了653万人次。连本地人都在怀疑，究竟是不是出门买个菜也被算作旅游人数了呢？
1.全市铁路客流80万人次。而扬州全市才76万人次。南通有800多万人，扬州有450万人。由此可见，南通高铁客流可以更上一层，但由于西站偏远、且宁启铁路在维修，以及南通站目前还在改建，综合因素而言客流不高。主要还是海安站贡献比较大。
未来待通苏嘉甬、北沿江两条干线建成，南通凭借强大的苏沪宁扬工作求学人口，铁路客流才会真正爆发。
2.地铁94万人次，日均13万。可圈可点，继续加油。
3.机场了客流10万人次，超过了扬泰和徐州，说明南通商务旅游出行需求旺盛，经济实力要超过扬泰徐。
淮安
淮安作为苏北铁路枢纽，表现如何呢？
1.全市铁路客运量50万人次，表现平平。铁路比去年加开了104趟，客流依然没有啥变化。
2.机场3.9万人次，惨不忍睹，作为人口大市，节假日机场进出人数太少，日均才5500人。
3.公交177万人次，日均25万人次。
淮安是淮扬菜美食的共同诞生地，却没有扬州餐饮品牌叫得响。扬州的趣园、富春、冶春、山餐厅、香园、怡园、扬州宴等等都是年轻旅客跟着小红书打卡的饭店，而淮安却没有一家叫的出来的。最近泰州早茶都火出圈了，都能吸引一些外地人前往。
泰州
泰州作为高铁洼地，旅游冷门，客流数据如何呢？
1.泰州火车站21万人次，日均3.06万人次，和扬州火车站一样多，算是很繁忙的。
2.公交客流60万人次，日均8万。是徐州的1/5，淮安的1/3，扬州的1/2.8。
镇江
全市铁路发送42万，估摸日均客流11万人次。镇江拥有镇江、镇江南、句容、丹阳四个车站，总体而言客流比较低，旅游人数偏少。
但句容地铁客流16.6万人次，日均2300人，可以看出句容人比较喜欢去南京旅游。
