新春佳节，回家路上，车辆如潮水般涌向高速，汽车缓缓行驶的状态让人不禁为那一格格下降的电量揪心。对于纯电新能源汽车车主而言，行进中的“绿色坐骑”是否能坚强到达，成了心头挥之不去的疑问。

确实，当车龙缓行，20km/h速度下的进程考验着车辆的续航能力，有人为了省电甚至忍受寒冷，不敢贸然打开车内暖气。纵然服务区中的充电桩数量不断增加，但纯电动车的普及程度同步快马加鞭，导致充电宝地难觅，排队人龙愈发常态化。

倘若续航焦虑不能彻底解决，那么今年新能源市场究竟能在多大程度上缓解这些忧虑，就成了消费者耐心等待的答案。但也不能完全否定，中国纯电新能源汽车已经发展的越来越好。不得不提的是，随着生活质量的提高，更多家庭也有了自己的私家车。

但在这一特殊时期，挑战了高速公路和服务区的承载能力。电动车面临的并不是技术上的不足，而是充电设施建设、管理层面的欠缺，与油车在服务区加油同样须要排队相映成趣。尤其是服务区油站，有时也会因车辆涌入导致油品告罄的局面。

这种情况下，不由得让人思考，是坚持选择环保节能的纯电动，还是转向传统燃油车，或是采取一种妥善折中的方案——混合动力汽车？

根据最新数据显示，2024年1月份新能源汽车品牌的销量排行榜上，AITO问界与理想汽车领跑，而在前十名中，仅三家品牌坚持纯电路线。其他品牌，包括从纯电起步的零跑、哪吒等，也开始布局增程式电动产品。现如今，尽管800V超充、5C充电等技术渐成家常便饭，补能焦虑依然是不可忽视的问题。

而此刻，市场上的混合动力新能源汽车，似乎为迎头而来的难题提供了一种圆满的回答。它们依靠油电双料供给，其综合续航里程轻松破千公里，将出行焦虑降至最低。来看看销量前三有什么值得购买的混动型新能源车：

综上所述，虽然新能源汽车市场迅猛发展，技术不断进步，但补能焦虑依旧是悬在车主心头的达摩克利斯之剑。无论车企如何创新，提供超充、建立独立充电网络等解决方案，由于现实实际使用情况，车主的续航焦虑依然需要科技与健全配套设施的双重疗愈。

零跑C10

在这样的情势下，混合动力汽车或许是一种适宜于当前的过渡选择，它们在为度过这个“补能的寒冬”提供了实际的、灵活的方案。

岚图追光PHEV

毫无疑问，未来的交通是绿色、智能的，而新能源汽车将成为主流。但在抵达理想彼岸的路上，还需要更多的耐心以及科技的积累。

对车主而言，选择一款适合当前需求，能够让旅途更加安心的车型，或许是一个明智的决定。最终，不管是纯电动汽车还是混合动力汽车，选择最适合自己的，才是最好的选择。