近日，从相关渠道获悉，长安马自达正在改造生产线，以满足电动化转变的需求。按照规划，在EZ-6之后，长安马自达将推出第二款深度合作的新能源SUV（ 内部代号J90K），按照EZ-6的名称估算，未来这款纯电SUV大概率命名为EZ-60。底盘将沿用长安S07。

而这意味着，目前的生产线将被改造。具体来看，未来马自达CX-5、CX-50、CX-30、马自达3昂克赛拉将被减产，而没有卖出几辆的CX-30 EV将被彻底停产。新项目建成后将对现有汽油车进行减产7.5万辆（减产幅度48%），其中此前推出的全新CX-50车型是这次减产的重中之重，减产幅度超73%。

毕竟按照目前长安马自达的销量规模，不太可能再增加生产线。因此最好的方法便是调整目前的生产线。按照规划，项目建成后长安马自达将每年生产（代号J90K）新能源SUV 6万辆。

2024年，长安马自达在销量上做到了增长，同比销量增长8%，而旗下主力SUV CX-5同比增长103%。在价格战不断升级的2024年，可以说长安马自达还是交出了不错的答卷。而在转型新能源的当下，马自达EZ-6的销量只能说中规中矩，11月销量仅仅破了四位数。对比长安SL03销量依然有不少距离。

因此，长安马自达大概率今年会将希望寄托于第二款合作车型（J90K）身上。但这款车上市后，又会做出什么差异化值得一看。毕竟，EZ-6销量难以冲高，大概率是因为消费者很难再其身上找到与众不同的感觉。而15万的纯电/增程SUV，甚至已经可以买到豪华品牌的宝马i3。